1-AVista Reisen: Hund, Frauchen und Herrchen gemeinsam auf Flusskreuzfahrt

Auch 2022 lädt der Kölner Anbieter 1AVista Reisen auf dem geschmackvollen Flusskreuzfahrtschiff MS Rigoletto und MS Junker Jörg zu mehrtägigen Flussreisen ein. Bereits 2009 entdeckte 1A Vista Reisen diese Marktlücke und bot als erstes Unternehen erfolgreich Flussreise mit Hunden an.

Pro Kabine können die erwachsenen Gäste lediglich einen Hund kleiner und mittlerer Größe bis Schulterhöhe 50 cm buchen. Gefährlich eingestuften Hunderassen wie Pitbull, Bullterier, Rottweiler und Bulldog bleiben allerdings eine Mitreise verwehrt; denn auf der mit moderner Technik- und Sicherheitsstandards ausgestatteten beiden Flussschiffen dürfen nun Hunde mitreisen, die im Haus oder in der Wohnung gehalten werden, stubenrein sind ein ein gutes Sozialverhalten haben.

Die freundliche Crew der MS Rigoletto und MS Junker Jörg unternehmen an Bord alles, damit die Erwachsenen und auch ihre vierbeinigen Begleiter einen angenehmen Urlaub auf dem Fluss erleben können. Damit aber unliebsame Ereignisse von vornherein unterbleiben, gilt an Bord eine „Kleine Hunde-Hausordnung“. Die Hunde dürfen unter Aufsicht und stets an der Leine geführt in alle Gästebereiche mitgenommen werden.

Aus langjähriger Erfahrung gilt allerdings aber die Empfehlung, Hunde nicht mit ins Restaurant zu nehmen. Frisches Trinkwasser steht für die Hunde in allen öffentlichen Bereichen bereit. Das gewohnte Futter der Vierbeiner bringen die Erwachsenen mit, doch für ein Leckerli an der Rezeption ist natürlich gesorgt. Der Kapitän legt täglich einige Pausen ein, damit die Hund an Land sich austoben können. Für die Notdurft zwischendurch hat 1AVista Reisen auf dem Sonnendeck eine kleine Hundewiese angelegt.

6-tägige Flussreisen mit der MS Rigoletto gibt es am16. März 2022 ab Duisburg, am 21. März 2022 ab Remagen, am 25. Oktober 2022 ab Duiburg und am 31. Oktober 2022 ab Linz. 8-tägige Flussreisen mit der MS Junker Jörg können Interessierte für den 22. Oktober 2022 ab Stralsund buchen.

An Bord der MS Rigoletto und der MS Junker Jörg wird legere Kleidung empfohlen, doch zum Abendessen ist gepflegte Kleidung erwünscht. Zum Galadiner wird festliche Kleidung empfohlen. Auf diesen Flussreisen ist zwar kein Arzt an Bord, doch an Land kurzfristig erreichbar.

Das neue Juwel der Costa-Flotte nimmt den Betrieb auf

Mit der 337 Meter langen und 42 Meter breiten Costa Smeralda konnte das erste Kreuzfahrtschiff von Costa Kreuzfahrten endlich Fahrt aufnehmen, wenn auch von den möglichen 6600 Passagieren lediglich 1500 Gäste an Bord waren.

Die tatsächliche Auslastung wird allerdings keine Konstante sein, da Costa Kreuzfahrten nicht nur siebentägige Kreuzfahrten auf dem Mittelmeer anbietet, sondern in dieses Konzept auch drei- und viernächtige Kurzreisen integriert.

Mit der Costa Smeralda reiht sich ein weiteres Kreuzfahrtschiff in die weltweite Kreuzfahrtbranche ein, das zu 100% mit LNG betrieben wird. Das neue Juwel der Costa-Flotte nutzt sowohl in den Häfen als auch auf dem offenen Meer das Flüssiggas (LNG), das zu den saubersten fossilen Kraftstoffen der Welt zählt.

Flottenweites Impfprogramm für die MSC Cruise-Crewmitglieder

MSC Cruises führt ein branchenführendes Gesundheits- und Sicherheitsprogramm ein und hat bereist erste Impfungen für alle Crewmitglieder im Rahmen dieses Aktionsplanes durchgeführt. Die Vorbereitungen laufen an, damit alle Crewmitglieder der zehn MSC Cruises – Schiffe, die ab Sommer in der Karibik eingesetzt werden sollen, geimpft sind. Mit dieser Impfstrategie sichert MSC Cruises das branchenführende Gesundheits- und Sicherheitsprogramm.

Begonnen hat diese besondere Kampagne mit der Impfung des Kapitäns Guiseppe Maresca und aller Crewmitglieder. Entwickelt wurde diese Impfaktion mit Unterstützung nationaler Regierungsbehörden, aber auch durch die Hilfe privater Unternehmen.

PCR-Testpflicht für Kreuzfahrten

Wie vermeldet weisen die Kanarischen Inseln nur moderate Infektionszahlen aus., so dass auch weiterhin die AIDAperla, Mein Sciff 1 und Mein Schiff 2 sowie die MS Europa für deutsche Passagiere Kreuzfahrten angeboten werden. Allen Passagieren wird geraten, vor der Buchung jeweils die Landesverordnungen zu studieren und individuelle Fragestellungen abzuklären, um unliebsame Überraschungen zu vermeiden.

Wer sich für eine Kanaren Kreuzfahrt entscheidet, muss auf alle Fälle einen PCR-Test durchführen, der nicht älter als 72 Stunden ist. Zudem git zu beachte, dass darüber hinaus der Passagier 48 Stunden vor Antritt der Kreuzfahrt ein Einreiseformular auszufüllen ist. Der Kunde erhält dann per Mail einen QR-Code, der ebenfalls Voraussetzung für die Einreise ist.

Für die Heimreise ist folgende Handlungsweise verbindlich. Der Kunde muss sich vor der Einreise einem Coronatest unterziehen, der auf den jeweiligen Kreuzfahrtschiffen kostengünstig angeboten wird. Da die Kanarischen Inseln als Risikogebiet eingestuft sind, muss auf die Quarantäne-Pflicht der jeweiligen Bundesländer geachtet werden.

AIDAprima auf dem Weg nach Marseille

Glücklicherweise konnte die Blockade des Suezkanals rasch beseitigt werden, so dass sich der Stau allmählich auflöst. Die AIDAprima, die ab März 2020 in Dubai eingesetzt wurde, hat sich vor Tagen auf den Weg in europäische Gewässer gemacht und hat den Suezkanal bereits verlassen. Am 14. April wird die AIDAprima nun in Marseille erwartet, um danach dann die Reise nach Hamburg fortzusetzen, um von der Hafenmetropole dann Kreuzfahrten zu starten.

Wahrscheinlich wir die AIDAprima aber noch ggf. bereits in Marseille die werft aufsuchen, um erforderliche Reparaturen durchzuführen. Kreuzfahrten ab Hamburg können aber auch erst dann erfolgen, wenn Kreuzfahrten ab deutschen Häfen wieder genehmigt sind.

Als die AIDAprima in den Dienst gestellt wurde, konnten die Gäste alle Vorzüge einer neuen Schiffsgeneration erleben.Mit dem Kussmundschiff gelang AIDA Cruises der perfekte Einstieg in den Familien- und Mehrgenerationenurlaub. Mehr Individualität, mehr Unterhaltung, mehr Platz, mehr Service und mehr Vielfalt zeichnen die AIDAprima aus und entführen die Gäste in ein Schlaraffenland.

Minderjährige auf Kreuzfahrten ausgesperrt

Norwegian Cruise Line hat eine richtungsweisende Entscheidung zur Eindämmung der Pandemie beschlossen. Da der Sicherheit der Gäste oberste Priorität eingeräumt wird, müssen alle Gäste und Besatzungsmitglieder für alle Kreuzfahrten bis zum 31. Oktober 2021 vollständig geimpft sein. Minderjährige, die bis zu diesem Termin noch keine zwei Impfungen erhalten haben, können daher auf den Kreuzfahrten der Norwegian Joy, Norwegian Gem und Norwegian Jade nicht mitgenommen werden.

Überlegt wird allerdings, ob dieer Personenkreis nicht doch mitgenommen werden kann, wenn ein gültiger PCR-Test und ein zusätzlicher Schnelltest vor der Einschiffung vorgelegt wird.

AIDAprima kehrt in europäische Gewässer zurück

AIDA Cruises wird die AIDAprima künftig nicht mehr im Orient einsetzen und hat damit begonnen, das einstige „Unser Schiff für Hamburg“ von Dubai aus über den Suezkanal in die Hansestadt Hamburg zurückzuführen. Die weiteren Planungen gehen davon aus, dass die AIDAprima im Sommer ab/bis Deutschland und im Winter dann im Mittelmeer eingesetzt wird.

Als die AIDAprima in den Dienst gestellt wurde, konnten die Gäste alle Vorzüge einer neuen Schiffsgeneration erleben.Mit dem Kussmundschiff gelang AIDA Cruises der perfekte Einstieg in den Familien- und Mehrgenerationenurlaub. Mehr Individualität, mehr Unterhaltung, mehr Platz, mehr Service und mehr Vielfalt zeichnen die AIDAprima aus und entführen die Gäste in ein Schlaraffenland.

Nach Rückkehr nach Deutschland wird die AIDAprima mit der Metropolenroute und der Norwegenroute wieder zwei beleibte Kreuzfahrtstrecken anbieten. Vorgesehen ist auch eine Kombination beider Routen zu jeweils 14-tägigen Kreuzfahrten.

Venedig verbannt Kreuzfahrtschiffe aus dem Stadtzentrum

Fahrtschiffe die Umwelt und Substanz der Lagunenstadt Venedig. Doch bislang bleiben die Warnungen der Ökologen und Architekten ungehört, die mit drastischen Zahlen die Auswirkungen des Kreuzfahrtverkehrs in Venedig dokumentierten. Doch nun haben die Verantwortlichen die lang ersehnte und erhoffte Entscheidung getroffen, um das historische und kulturelle Erbe der Lagunenstadt doch noch retten zu können.

Nunmehr sollen die „schwimmenden Kleinstädte“ nicht mehr so nahe an den historische Stätten wie dem Markusplatz vorbeifahren bzw. ankern können, sondern diese Kreuzfahrtschiffe sollen übergangsweise in einem Industriehafen anlegen.

Der gemeinsame Beschluss von vier Ministerien besagt, dass durch ein Ideenwettbewerb Lösungen gefunden werden sollen, um die Durchfahrt der großen Kreuzfahrtschiffe in Venedig strukturell und endgültig zu lösen. Die Zahlen müssen erschrecken; denn bis zum Ausbruch der Pandemie registrierte die Lagunenstadt jährlich mehr als 10 Millionen Übernachtungen.

Mit der vorübergehenden Lösung der Ankerung der Kreuzfahrtschiffe in einem Industriehafen ist allerdings das Problem nicht gelöst. Dies wird erst mit dem Bau eines neuen Kreuzfahrtterminals außerhalb der Lagune gelingen.

Nadelöhr des Welthandels blockiert

Zuvorderst bedeutet die Nachricht, dass das 400 Meter lange und 59 Meter breite Containerschiff MV Ever Given sich im Suezkanal festgefahren infolge der schlechten Sicht durch einen Sandsturm hat und schief steht, einen riesigen Schaden für den Welthandel, denn jährlich passieren ca. 15.000 Schiff das 163 Kilometer lange Nadelöhr des Welthandels. Nun bleibt diese höchst bedeutende Wasserstraße gesperrt und bringt für jedes Schiff in der Warteschlange mindestens 100.000 Dollar Schaden pro Tag.

Aber auch die Kreuzfahrt nutzt gerne den Suezkanal – die Verbindung des Roten Meers mit dem Mittelmeer – vornehmlich bei Weltreisen. Derzeit bleibt der Kreuzfahrtbranche wegen der Pandemie einerseits ein solcher Schaden erspart, andererseits haben aber auch Kreuzfahrtunternehmen diese Wasserstraße nicht für Weltreisen genutzt, zumal pro Durchfahrt mit einer Viertelmillion Euro anfällt.

Bislang ist es Schleppern nicht gelungen, das Containerschiff aus dieser misslichen Lage z befreien. Nach wie vor steckt es im Suezkanal fest und blockiert alle Schiffe aus beiden Richtungen, die nunmehr mit erheblichen Verspätungen rechnen müssen. Derzeit warten ca. 100 Schiffe auf die Weiterfahrt. Außerdem kommt es durch diese besondere Situation zu starkem Aufkommen an beiden Kanalenden. Die Verantwortlichen setzen zwar alle Hebel in Bewegung, um diese Blockade aufzulösen, bislang allerdings ohne Erfolg.