Mit der griechischen Göttin Athene auf Du und Du

 

Mit einem neuen Ozeanliner, der auf den „göttlichen Namen“ MS Athena hört, hat PHOENIX Reisen ein neues Flottenmitglied, das ab 6. Juni 2009 auf ausgewählten Routen der MS Alexander von Humboldt, die erst wieder ab dem 20. Dezember 2009 zur Verfügung stehen wird, verkehrt.

Der Neuzuwachs verdankt seine Namensgebung der griechischen Göttin Athene, Tochter des Zeus und der Metir. Sie war die Göttin der Städte, des Krieges und der Weisheit, Schirmherrin der Künste und der Wissenschaften – also ein gutes Omen für neue Entdeckungen, Erlebnisse und Erkenntnisse.

Mit seiner Größe,  der klassischen Silhouette, der Gemütlichkeit und mit allen Annehmlichkeiten sowie dem frischen italienischen Ambiente  trifft dieses 160 Meter lange und 21 Meter breite Kreuzfahrtschiff mit seinen 250 Kabinen den Geschmack der Phoenix-Kunden.

In 115 Tagen um die Welt

 

Ei9ne internationale Jury aus Filmproduzenten und Medienexperten zeichnete auf dem World Media Festival in Hamburg den 48-jährigen Filmemacher und Fernsehmoderator Rainer Wälde mit dem Internationalen Medienpreis für seine 40-teilige Sendereihe „Leben mit Stil – in 115 Tagen um die Welt“ aus.

Die prämierte Filmreihe mit der MS Amadea (PHOENIX) beginnt Rainer Wälde diese höchst interessante Reise in Rio de Janeiro, die ihn rund um Südamerika führt, danach packend die Südsee einfängt und danach über Japan, China, Taiwan, Vietnam, Indien und Arabien bis nach Venedig bringt.

Wäldes Lebensmotto heißt:“Authentisch zu sein, das ist mir wichtig.“ Der Internationale Medienpreis findet weltweit bei den Kommunikationsprofis besondere Beachtung.

Als kostenloser Download (www.lebenmitstil.de)oder als DVD kann der Interessent diese preisgekrönte Filmreihe mit der MS Amadea erwerben.

In seinem „Abenteuer Amazonas“ – Reise über den Atlantik bis Manaus – hat Rainer Wälde diese Folgen produziert:

  • Les Miserables auf Guernsey
  • Wie entsteht das Azoren-Hoch?
  • Meine erste Transatlantik-Tour
  • Das Badezimmer der Karibik
  • Gewitter im tropischen Regenwal
  • Der Rhum von Martinique
  • Einmal volltanken in Caracas
  • Schokoladenträume auf Grenada
  • Piraten-Insel Tobago
  • Die Teufelsinsel der Verdammten
  • Belem – Marktplatz des Amazonas
  • Land der 10 000 Flüsse
  • Das tränende Holz der Indianer
  • Im Paris der Tropen
  • Die ungewöhnlichste Oper der Welt

Sicherheit von Kreuzfahrtschiffen

 

Jedes Jahr gestalten Millionen von Urlaubern ihre schönste Jahreszeit als Kreuzfahrt. Zahlreiche Berichte über Unfälle und Straftaten an Bord und auch auf Landgängen könnten den Schluss nahelegen, als habe die Kreuzschiffahrt-Branche ein besonderes Problem. Dem ist aber sicherlich nicht so. Nach wie vor ist eine Kreuzfahrt immer noch sicherer als andere Urlaubsformen.

Die Sicherheit von Kreuzfahrtschiffen tangiert ganz verschiedene Bereiche: die Sicherheit an Bord und den Schutz gegen Kriminalität.

Ganz einfache Verhaltensweisen muss der Passagier an Bord beachten, damit auch für ihn die Sicherheitsmaßnahmen greifen.  Bereits vor Beginn einer Kreuzfahrt ist es ratsam, von den Ausweispapieren zwei Kopien zu fertigen, eine davon zu Hause zu lassen und die zweite mit auf die Kreuzfahrt zu nehmen und bei Landgängen bei sich zu führen. Auf den Schiffen gibt es auf alle Fälle Safes. Darin sollte der Gast alle wichtigen Papiere, Tickets, Geldbeträge, Kr3editkarten und wertvollen Schmuck aufbewahren. Diese einfachen Handgriffe bedeuten aber effektive Vorkehrungen zum Schutz des persönlichen Eigentums.

Nach diesen mehr sachlichen Erwägungen ist es wichtig, dass sich jeder Passagier mit seinem Schiff vertraut macht, einen Bordplan studiert und sich den Fluchtweg zum Rettungsboot einprägt. Jeder Passagier ist außerdem verpflichtet, an der obligatorischen Rettungsübung teilzunehmen und das Anlegen der Schwimmweste zu üben.

Bei den Landgängen ist es wenig ratsam,in fremden Ländern den kostbaren Schmuck präsentieren zu wollen und damit Diebe zum Diebstahl einzuladen. Geldbörsen sollten sicher am Körper getragen werden, nicht beispielsweise bei den Damen in Handtaschen verstaut sein.

„Safety First“ gilt auf allen Kreuzfahrtlinern.  Seit dem Jahre 2002 haben die Hochsee tüchtigen Kreuzfahrtschiffe eine Blackbox an Bord. Rauchmelder und Feueralarmmelder sind bei allen Kreuzfahrtschiffen in allen öffentlichen Räumen, Passa-gierkabinen,in den Fluren und den Treppenhäusern Pflicht.

Trotz aller Vorsichts- und Vorbeugungsmaßnahmen, trotz erheblicher Sicherheitsbestimmungen kommt es aber dennoch vor, dass Kreuzfahrtschiffe in Unfälle verwickelt sind und es zu Havarien kommt, die bislang nur zu erheblichen Sachschaden führten, aber keine menschlichen Opfer forderten.

1989

Havarie der Maxim Gorki im Eis des Nordpolarmeeres; alle Passagiere und Besatzungsmitglieder werden gerettet und von anderen Schiffen in Sicherheit gebracht.

1993

Kollision des US-Kreuzfahrtschiffes Yorktown Clipper vor Alaska mit einem Felsen;die 134 Passagiere werden von einem Kutter,einem Hubschrauber und einem anderen Kreuzfahrtschiff übernommen.

1995

Star Princess läuft infolge eines Navigationsfehlers auf einen Felsen in Südalaska. Alle 1600 Passagiere  werden unbeschadet ausgebootet.

2001

Das Kreisfahrtschiff Arkona rammt die Kaimauer auf der Baleareninsel Menorca. Die 300 Gäste werden in ihre Heimat zurückgeflogen.

2007

Das Kreuzfahrtschiff Empress of the North rammt im seichten Küstenwasser ein felsiges Riff. 50Boote der Küstenwache eilen den 248 Passagieren zu Hilfe und bringen sie in Sicherheit.

2007

Die Explorer rammt im Morgengrauen vor der argentinischen Küste einen Eisberg und schlägt leck, Die Passageire und die Besatzung werden gerettet. Das Kreuzfahrtschiff sinkt allerdings nach 15 Stunden.

2007

Auf Grund fehlerhafter Seekarten läuft die Sea Diamond in der Bucht von Santorin auf ein Riff. Die 1547 Passagiere und auch die gesamte Crew werden von Fischer und Ausflugsbooten sicher an Land gebracht. Zwei fanzösische Staatsbürger bleiben vermisst.

2008

Im ewigen Eis der Antarktis rammt die Ushuaia einen Felsen und schlägt leck. Die chilenische Marine rettet die 89 Passagiere.

2008

Die Mona Lisa läuft vor der lettischen Küste durch einen Manövrierfehler auf Grund. Die651 Passagiere   werden zum Hafen von Ventspils ausgeschifft.

2009

Die in der Antarktis auf Grund gelaufene Ocean Nova kann bei Hochwasser wieder Fahrt aufnehmen. Alle 65 Passagiere bleiben unverletzt, werden aber vorsorglich auf das zu Hilfe geeilte Kreuzfahrtschiff Clipper Adventure evakuiert.

 

 

 

 

Toxische Zeitbombe wird entschärft

  

Am 5. April 2007 schreckte eine Meldung alle Kreuzfahrt-Liebhaber auf. Bei der Einfahrt in die Bucht von Santorin war die 22400 Bruttoregistertonnen große und 142 Meter lange „Sea Diamond“ auf ein Riff gelaufen und leck geschlagen. Dem Kapitän Giannis Marinos war es noch gelungen, die Sicherheitsschleusen rechtzeitig zu schließen und einen unmittelbaren Untergang des Kreuzfahrtschiffes abzuwenden. Die 1547 Passagiere an Bord und auch die Besatzungsmitglieder war von Fischer- und Ausflugsbooten in Sicherheit gebracht worden. Allerdings blieben ein 45-jähriger Franzose und seine 16 Jahre alte Tochter vermisst.

Zu diesem Unglück war es auf Grund einer fehlerhaften Seekarte der griechischen Marine gekommen. Das Riff war auf dieser Karte in 58 Metern vor der Küste eingezeichnet,die tatsächliche Entfernung betrug aber 113 Meter. Die gleiche fehlerhafte Karte wies an der Unglücksstelle eine Wassertiefe von 20 Metern aus, tatsächlich sind es aber lediglich fünf Meter.

Nach 15 Stunden sank die „Sea Diamond“ und liegt nun in starker Schieflage auf einem Unterwasser-Steilhang in ca. 100 Meter Tiefe. Experten haben immer wieder die Befürchtung ausgesprochen, dass das Wrack bei Bergungsversuchen in eine Tiefe von 1500 Metern abrutschen könnte.

Während der letzten beiden Jahre hatte sich die zyprische Reederei Louis Cruises , der das Schiff gehörte, dagegen gesträubt, das Schwer- und Dieselöl abpumpen zu lassen. Doch nunmehr ist glücklicherweise eine Wende eingetreten, und die 13 000 Einwohner der griechischen Kykladeninsel Santorin und auch Hunderttausende Touristen, die auf Santorin jährlich ihren Urlaub verbringen, können wieder hoffen, dass die toxische Zeitbombe entschärft wird, die Bucht nicht verseucht und die Strände nicht verpestet werden.

Eine gewaltige Operation ist nunmehr angelaufen. Zwölf Bergungsschiffe, die von einem 70 Meter langen Kommandoschiff gesteuert werden, sind an der „Operation Sea Diamond“ beteiligt.  Drei ferngesteuerte Tauchroboter sollen am Rumpf des Wracks andocken, sich mit Spezialbohrern zu den Treibstofftanks vorarbeiten und danach mit Sonden die noch geschätzten 250 Tonnen Treibstoff absaugen und in Spezialschiffe leiten. Das gesamte Operationsgebiet ist durch eine tausend Meter lange schwimmende Barriere geschützt. Was die Rettungsaktion betrifft, ist es bereits fünf nach zwölf! Schätzungen zufolge steigt etwa eine Tonne Öl täglich an die Oberfläche mit verheerenden Folgen für die Meeresfauna.

 

Quarantäne für Kreuzfahrtschiff

 

Nun hat es doch noch ein Kreuzfahrtschiff erwischt. Alarm für ein Kreuzfahrtschiff: Schweinegrippe an Bord! An Bord des Kreuzfahrtschiffes „Pacific Dawn“ sind Besatzungsmitglieder an der Schweinegrippe erkrankt. Deshalb durfte der Liner zunächst keinen Hafen ansteuern und in Australien anlegen.  Die „Pacific Dawn“ musste 420 Kilometer vor Cairns im Nordosten Australiens Anker werfen. Die 2000 Passagiere mssten bis auf Weiteres an Bord bleiben, dürfen das Kreuzfahrtschiff auf keinen Fall verlassen.

Die aktualisierten Nachrichten geben nun bekannt, dass bei acht Passagieren und einem Besatzungsmitglied das Virus A (H1N1) diagnostiziert wurde. Die mehr als 2000 Passagiere mussten sich in Sydney für eine Woche in Quarantäne begeben, entweder zu Hause oder im Hotel bleiben. Wie die australischen Behörden weiter mitteilten, hätten insgesamt 175 Menschen an Bord des Kreuzfahrtschiffes Zeichen von Atemwegserkran-kungen gezeigt.

Super Summer Sale 2009

 

Mit der Aktion „Super Summer Sale“ bietet Costa Kreuzfahrten für das Jahr 2009 von Juli bis September Mittelmeerkreuzfahrten zu stark reduzierten Preisen an. Im jeweiligen Preis ist die An- und Abreise bereits enthalten. Inkludiert sind die Flüge von Berlin, Frankfurt, Hamburg, Hannover oder Köln nach Savona oder Venedig. Für die Kreuzfahrtinteressenten aus Süddeutschland ist die Option einer Anreise mit dem Reisebus interessant.  Aus 33 Terminen kann der Gast für die siebentägigen Mittelmeerkreuzfahrten diese Sondertarife nutzen. Die Angebote des diesjährigen „Super Summer Sale“ gelten für die Costa-Schiffe „Costa Concordia“, „Costa Fortuna“, „Costa Serena“, „Costa Victoria“ und auch für die im Juni 2009 getaufte „Costa Pacifica“.

Kreuzfahrt geht wieder aufwärts

 

Nach dem „Economic Impact Report 2009″ entschieden sich im Jahre 2008  4,7 Millionen Passagiere für eine Kreuzfahrt. 21,7 Millionen Gäste besuchten einen europäischen Hafen. Im Vergleich zum Jahre 2005 hat die Anzahl der Kreuzfahrtschiffe in Europa um 35% zugenommen. Wenn auch die Branche weiterhin nur langsam wächst, gehen die Redereien recht zuversichtlich in die Zukunft. Die Anzahl der im Bau befindlichen Luxusliner und die bereits in diesem Jahr getauften Neulinge bestätigen den Aufwärtstrend.

Mit der Fähre nach Polen

 

Ab Juni 2009 bietet die Finnlines-Reederei  als einzige Reederei eine Direktverbindung zwischen Deutschland und Polen an.

Dreimal wöchentlich verbinden Schiffe der STAR-Klasse den Hafen Lübeck-Travemünde mit dem polnischen Gdynia (Danziger Bucht).

Erste Abfahrt ab Travemünde nach Gdynia ist der 4. Juni 2009.

Fahrplan: Gdynia- Travemünde- Gdynia
ab Gdynia   an Travemünde  
Mittwoch 17:00 Donnerstag 08:00
Freitag 17:00 Samstag 08:00
Sonntag 17:00 Montag 08:00
       
ab Travemünde   an Gdynia  
Dienstag 16:00 Mittwoch 07:00
Donnerstag 16:00 Freitag 07:00
Samstag 16:00 Sonntag 07:00

 

Weltenbummler Hardy Krüger an Bord

 

Die Welt der MS BREMEN das ist das Reich des ewigen Eises in den Polarregionen der Erde. Mit diesem Kreuzfahrtschiff erlebt der Gast auf spektakulären Routen die Wunder dieser Welt. Dank der höchsten Eisklasse für Passagierschiffe kann die MS Bremen selbst dichtes Packeis durchbrechen und die Gäste in entlegene Zonen entführen, die von besonderen Erlebnissen, Beobachtungen und Erfahrungen geprägt sind.

Der Weltenbummler Hardy Krüger geht in diesem Jahr zweimal mit der MS Bremen auf Fahrt, auf der Nordwestpassage in die Arktis ab 15. August und bei der Reise „Zwischen Eis und Asien“ ab 6. September. Die Reederei hat den bekannten Weltenbummler als Lektor für beide Reisen gewonnen.

Familienurlaub auf hoher See

 

Es steht außer Frage, dass die Wirtschaftskrise auch die Urlaubspläne der Familien beeinflusst, und so rückt die Frage, wo die Familien mit ihren Kindern einen günstigen Urlaub verbringen können, in den Vordergrund. Rückfragen bei Reisebüros ergeben, dass viele Verbraucher, insbesondere Familien mit schulpflichtigen Kindern, verunsichert sind und ihre Reisebuchungen verzögert haben. Auch die Reedereien sind von dieser Nervosität betroffen und haben aber positiv für die Familien reagiert. Es lohnt sich für alle Familien,vor einer Buchung  bei ihren Reisebüros die Kinder- und Familienrabatte ermitteln zu lassen, damit eine Reiseplanung innerhalb des geplanten Reisebudget bleiben kann.

Recherchen haben ergeben, dass fast alle Reedereien auf die Familien zugehen und Kinderrabatte einräumen.

Transocean Tour

Auf der MS Astoria reisen Kinder und Jugendliche bis zum Alter von 17 Jahren kostenfrei.

MSC

Bis einschließlich 17 Jahren reisen Kinder/Jugendliche in der Kabine der Eltern frei mit. Selbst die Hafengebühren entfallen für die mitreisenden Kinder/Jugendliche.

AIDA

Frei reisen die Kinder bis einschließlich 15 Jahren in der Kabine der Eltern mit. Jugendliche von 16 bis 24 Jahren können gegen einen Aufpreis  in der Kabine der Eltern mitreisen.

Costa

Bis Ende 2009 bietet Costa auf ihren Schiffen „Costa Serena“ und „Costa Pacifica“ das Angebot „Happy Family“ an. Kinder bis 18Jahren zahlen einen Festpreis von 150 Euro, wenn sie zusammen mit ihren Eltern in einer Kabine reisen.  Bei dem Angebot „Happy Family Comfort“ können Kinder in einer eigenen Innenkabine mitreisen, allerdings gegen einen Aufpreis.

TIU Cruises

Auch diese Reederei bietet Eltern bei Buchung einer Außenkabine an, dass Kinder bis 21 Jahren eine eigene Innenkabine zu einem Festpreis von 499 Euro benutzen können. Grundsätzlich aber reisen bis zu drei Kindern bis 14 Jahre in der Kabine der Eltern kostenlos mit.

Auch in diesem Sommer gilt: Erst erkundigen und rechnen, dann buchen!