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Silvia

 

Was bislang eher lästig war, aber eben dazu gehört hat, ist die Durchführung der Seenotsrettungsübung zu Beginn einer Kreuzfahrt. Heute, einer Woche nach der Katastrophe der Costa Condordia, wissen wir wie lebensrettend diese Übungen wirklich sind. Wenn sie richtig durchgeführt werden!

So haben wir die Übung auf der erlebt:

Die Übung wurde per Durchsage angekündigt. Es wurde zudem darauf hingewiesen, dass die Teilnahme verpflichtend ist.

Unsere Übung begann am Morgen nach dem Auslaufen aus Palma de Mallorca.

Nach dem Signal, legten wir die Weste an und verließen unsere Kabine. Sowohl auf dem Plan in unserer Kabine, also auch auf der Schwimmweste selbst wurde unser Sammelplatz eindeutig benannt. Bereits auf dem Kabinengang standen Crewmitglieder und wiesen uns den Weg.

Unser Meinung nach, macht die AIDA hier alles perfekt. Es ist eigentlich nicht möglich, den Sammelplatz nicht zu finden. Unserer Meinung nach hervorragend.  Am Sammelplatz selbst wurden wir registriert. Somit konnte die Crew feststellen, ob alle zum Sammelplatz gehörige Passagiere auch anwesend sind.

Leider war dies nicht der Fall. Wir mussten sehr lange warten, bis sich auch die Allerletzten eingefunden haben. Es ist unfassbar, wie rücksichtslos sich manche Passagiere verhalten.

Für uns Wartenden war dies mehr als  beklemmend. Wir hatten einen Sammelplatz im INNEREN des Schiffes. Wir standen also äußerst gedrängt im Innenbereich. Die Luft war zum Schneiden, wir mussten immer mehr Aufrücken und wurden von der Crew auch dazu aufgefordert. Vielen Passagieren brach der Schweiß aus, Gäste mit Platzangst waren einer nahe. Fast  eine Stunde mussten wir warten, bis die Übung beendet werden konnte. Gäste mit Kleinkindern mussten den Bereich vorzeitig verlassen.

Leider haben wir NIEMALS unser Rettungsboot auch nur zu Gesicht bekommen.

Wie gesagt, wir standen im Innenbereich. Durch die Fenster konnten wir einen anderen Sammelplatz außen sehen, hier hingen auch die Rettungsboote umgeben von anderen Passagieren, die es an der frischen Luft und genau bei den Rettungsbooten natürlich sowohl sicherer als auch angenehmer hatten.

Schon damals haben wir uns gefragt: was wäre im Falle eines Unglücks? Hätten wir überhaupt eine Chance ein Rettungsboot zu erreichen. Panik würde im Innenbereich ausbrechen. Wir hätten keine Möglichkeit überhaupt zu einem Rettungsboot zu gelangen, vor allem wenn man sich den Ernstfall vorstellt.

Unserer Meinung nach ist ein Sammelpunkt im Schiffsinneren untragbar und eigentlich auch unfassbar!  Diese Sammelpunkte stellen einen gravierenden Sicherheits Nachteil für die betreffenden Gäste dar, insbesondere da es ja schon im Laufe der reinen Übung zu Beklemmungen und Panikattacken kam.

Die Reederei sollte dringend überdenken, ob dieser Sammelplatz überhaupt zweckdienlich ist und am Ende nicht vielleicht sogar das Überleben einiger Passagiere gefährdet.

 

 

 

 

 

Die bekommt weiteren Zuwachs. Der Bau des zehnten Schiffes wurde ganz aktuell bei der Meyer Werft in Papenburg beauftragt. Der Neubau bekommt die gleichen Traummaße wie die und ihre baugleichen Schwestern, die am 09. April 2011 in Kiel und 12. Mai 2012 in Hamburg getauft werden. Jedes der Schiffe ist 252 Meter lang und und 32 Meter acomplia rimonabant pill breit. Sie verfügen über 14 Decks und viel Platz für fast 2.200 Gäste.

Die lang ersehnte neue Doppelend-Fähre Kanhave ist endlich da und verbindet nun Jütland mit Samsö.

Gerade noch rechtzeitig zur sommerlichen Hauptsaison kommt die große neue Fähre nach Samsö zum Einsatz. Das mit Platz für 600 Passagiere und comprar reductil online 110 Pkw pendelt bereits zwischen Hou und Sälvig. Im Sommer gibt es 16 und im Winter voraussichtlich 14 Überfahrten am Tag. Gegenüber der bis gestern eingesetzten Fähre verkürzt sich zudem die Fahrzeit um 25 Minuten.

 Nach drei Jahren Pause kehrt Carnival Cruise Lines im nächsten Jahr in europäische Gewässer zurück. Im Sommer 2011 soll die neue Carnival Magic, die derzeit auf der Fincantieri-Werft im norditalienischen Triest gebaut wird, die ganze Saison über im Mittelmeer kreuzen. Das , das Platz für 3.690 Passagiere bietet, wird in Barcelona stationiert. Von dort aus sticht es zu sieben, neun- und zwölftägigen Kreuzfahrten im westlichen Mittelmeer in See. Die acomplia rimonabant without prescription Jungfernfahrt startet am 1. Mai 2011. In der Ausstattung ähnelt die Carnival Magic dem Schwesterschiff Carnival Dream, das im vergangenen Jahr vom Stapel gelaufen ist.

Quelle: Travel One

Die Miss Schweiz wird dem neuen Flusskreuzer in Basel allzeit gute Fahrt wünschen.

 In Basel wird das Schwesterschiff der Aqua als zweiter Rhein-Neubau getauft. Taufpatin where can i buy reductil wird Amanda Ammann, die Miss Schweiz 2007, sein. Die Viva ist das achte Flussschiff in der Arosa-Flotte. Sie bietet Platz für 202 Passagiere in 99 Außenkabinen. Neben dem Rhein sind die Aqua und die Viva auch auf Mosel, Main und Donau einsetzbar.

Das neue Fahrtgebiet Rhein/Main/Mosel lässt sich in der Saison 2010 auf verschiedenen fünf-, sechs-, acht- und zehntägigen Routen ab/bis Köln erleben.

Das jüngste Flotten-Mitglied von hat buy acomplia rimonabant online die Ems passiert. Am Wochenende fuhr die Aida Blu von Papenburg nach Emden.

Zahlreiche Schaulustige standen wieder an den Deichen, als in 16 Stunden zwei Schlepper das 252 Meter lange die Ems hinunter zogen. Am frühen Samstagmorgen machte die Aida Blu am Emskai in Emden fest. Dort wird das 71.100 BRZ große Kreuzfahrtschiff mit Möbelstücken, Proviant und Hotelequipment fertig ausgestattet. Anschließend erfolgen Probefahrten auf der Nordsee. Am 4. Februar übergibt die Meyer Werft das offiziell an Aida Cruises. Die Taufe ist am 9. Februar in Hamburg.

Auch nach dem schweren Erdbeben in Haiti fährt Royal Caribbean International weiter den Hafen Labadee an. In der Urlaubsregion im Norden des Landes, die RCI von der Regierung gepachtet hat, gab es keine Schäden. Die Schiffe der Reederei bringen nicht nur Urlauber nach Haiti, sondern auch Hilfsgüter wie Trinkwasser und Lebensmittel für die Bevölkerung. Heute macht die Navigator of the Seas in Labadee fest. In den nächsten Tagen steuern die Liberty of the Seas und die Celebrity Solstice von Celebrity Cruises buy generic acomplia den Hafen an. Neben dem Hilfsgütertransport spendet RCI eine Million Dollar für die Unterstützung der Erdbebenopfer.
Quelle Travel One

Nun ist es endlich so weit. Nach 12 Monaten Bauzeit macht sich am Freitag, 15.01.2010, auf den Weg von der Meyer Werft in Papenburg nach Emden. Aus ganz Deutschland reisen Schaulustige und Schiffsliebhaber an, um am Deich hautnah dabei zu sein, wenn unser neues die Ems passiert.

Hier die wichtigsten Etappen der Emsüberführung:

15.01.10 ca. 13:00 Uhr AIDAblu passiert die erste Dockschleuse in Papenburg

15.01.10 ca. 15:00 Uhr Passage der Friesenbrücke bei Weener

15.01.10 ca. 17:00 Uhr Passage der Jann-Berghaus-Brücke bei Leer

16.01.10 ca. acomplia cheapest no prescription 01:30 Uhr Ankunft in Emden

Bitte beachten Sie, dass die Zeiten stark abhängig von der Wind- und Wetterlage sind und sich deshalb ggf. kurzfristig verschieben können.

Auf

www.aida.de/aidablu berichten wir topaktuell von der Emsüberführung!

Ohne Begleitung auf Kreuzfahrt? Auf der Epic wird es 128 Studios für Einzelpersonen geben. Sie zahlen keinen Zuschlag.
Spezielle Single-Studios sind auf Alleinreisende zugeschnitten. 
NCL möchte Kreuzfahrten für Alleinreisende attraktiver machen. Die Studios sind speziell für eine Einzelbelegung gestaltet und kalkuliert worden. Sieben-Nächte-Fahrten durch die östliche und westliche Karibik gibt es ab 749 Euro. Die Studios sind ab 18. Januar für alle Reisen der Norwegian Epic ohne Einzelbelegungszuschlag acomplia pill buchbar.

Expedition Grönland – intensiv
Von Kangerlussuaq nach Kangerlussuaq, 29.6. – 13.7.2010, 14 Tage, HAN1012

Die Gäste folgen dem Arktis-Kenner Kapitän Thilo Natke auf einer exklusiv von ihm zusammengestellten Route.„Als leidenschaftlichem Arktis-Reisenden ist es mir ein Vergnügen, die Gäste auf eine Expedition der Superlative zu begleiten. Sie lernen mit unseren Experten bekannte Ziele, aber auch Geheimtipps der größten Insel der Welt ganz neu kennen – von der Südspitze bis in den hohen Norden. Entlang der ca. 2.400 km langen Küste besuchen wir reizvolle Siedlungen und unternehmen unvergessliche Zodiacfahrten zu meinen Lieblingsplätzen. Ich freue mich auf eine einmalige Expedition zu den Schätzen Grönlands.
Thilo Natke, Kapitän taranabant auf der HANSEATIC