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Allgemeines

27 Tage dauert die höchst interessante Kreuzfahrt des Phoenix Reisen-Flottenzugangs MS Artania von Australien (Sydney) bis nach Lima (Callao) in der Zeit vom 18.02.2014 bis zum 17.03.2014. Von der einstigen Strafkolonie Sydney aus begibt sich die 231 Meter lange und 29 Meter breite mit maximal 1200 meiste deutschen Gästen in Richtung Osten zu einem Reigen wunderschöner Südseeinseln wie die Fidschi Inseln, Cook Inseln, Rarotonga, Französisch Polynesien, Bora Bora, Moorea, Tahiti, Fakarawa, Pitcairn und Osterinsel. Mit dieser Südsee-Kreuzfahrt erfüllt sich der legendäre Traum vieler Kreuzfahrer.

Alle Südseeinseln haben ihren eigenen einzigartigen Charme. Auch die sagenumwobene Osterinsel (Rapa Nui) wird die Kreuzfahrer rasch erobern, und mit der Fülle an Begeisterung setzt die elegante Weltenbumm- lerin mit königlichen Blut ihre Seereise zum UNESCO Weltkulturerbe Lima fort. Von Callao (Lima) fliegen die Gäste dann wieder zurück nach Deutschland oder nutzen mit Cuzco&Machu Picchu (17.03.2014 – 20.03.2014) das angebotene Nachprogramm. Die Phoenix- Gäste können aber auch ein anderes Nachprogramm wählen: Anden-Rundreise vom 17.03.2014 – 22.03.2014.

Wer weitere 26 Tage investieren kann, bucht die zweite große Etappe von der „neuen“ zur „alten“ Welt zur Kreuzfahrt „Sydney durch die Südsee nach Südamerika“. Diese ebenso beeindruckende Kreuzfahrt beginnt am 17. März 2014 in Callao (Lima) und endet am 12. April 2014 in Marseille (Frankreich). Von Callao aus nimmt die MS Artania Kurs auf Ecuador, um danach den 81,5 Kilometer langen Panamal-Kanal zu durchqueren.

Die Durchfahrt des Panama-Kanals zählt zu den schönsten Erlebnissen dieser Kreuzfahrt. Aufregend wird diese Reiseetappe, wenn die MS Artania 26 Meter zum Gatunsee hochgeschleust und anschließend mit Hilfe der Schwerkraft wieder abgelassen wird. Im Atlantischen Ozean angekommen, besucht die MS Artania im Karibischen Meer Aruba, Bonaire, Isla Margarita, Grenada, Tabago und Barbados.

Während der folgenden sechs Seetage können die Phoenix-Gäste die vielen Erlebnisse „sacken“ lassen, relaxen, alle Vorzüge der MS Artania genießen und sich auf den Besuch der Blu8meninsel Madeira freuen. Über Malaga und Barcelona erreichen die Gäste dann am 12. April 2014 die südfranzösische Hafenstadt Marseille und treten ihre Heimreise an.

Wer bis zum 31.07.2012 die erste oder zweite Kreuzfahrt bucht, erhält den Frühbucherrabatt von 3 %. Alleinreisende sparen besonders. Wer beide Kreuzfahrten kombiniert, erhält zusätzlich zum Flugabschlag je Person 500 Euro Reisepreisreduzierung.Wer 2014 einen runden Geburtstag feiert oder in den Monaten März/April ein neues Lebensjahr beginnt, erhält eine Reisepreisreduzierung von 500 Euro.

Auch für die Kreuzfahrtsaison 2012 konnte die Reederei Deilmann für ihr Bordprogramm ein Vielzahl von Stars verpflichten, die das Reisen auf der DEUTSCHLAND auch unter dem Unterhaltungsaspekt zu einem einmaligen Erlebnis „in bester Gesellschaft“ machen.
Starköchin Sarah Wiener kocht auf der Mittelamerika-Kreuzfahrt von 8. bis 26. Februar an Bord. Auf der Reise 394 zwischen Guayaquil (Ecuador) und La Paz (Mexiko) wird sie Einblicke in ihre Küche geben und von ihren weltweiten Gourmet-Exkursionen erzählen. Seit mehr als 20 Jahren kocht Sarah Wiener nach dem Grundsatz: Vernunft und Wohlbefinden stehen an aller erster Stelle. Sie ist überzeugt, dass man nur mit den besten Zutaten die köstlichsten Speisen kreieren kann. (Mitfahrt ab EUR 6.795 incl. Anreise)
Sie hat mexikanisches Temperament und deutsche Wurzeln: Die Sängerin Olivia Molina wird auf der Kreuzfahrt 394 heiße Rhythmen aufs Parkett des Kaisersaals zaubern (8. bis 26. Februar, Guayaquil – La Paz). Molina startete ihre Karriere im Alter von 14 Jahren in Acapulco. 1965 wanderte sie nach Deutschland aus und prägt hier seit vielen Jahren die Lateinamerikanische Musikszene. Bekannt wurde sie u.a. mit Musicalrollen (Dreigroschenoper, Jesus Christ Superstar, Evita), Jazz und amerikanischen Evergreens. (Mitfahrt ab EUR 6.795 incl. Anreise)
Klassik-Zeit auf der DEUTSCHLAND: Der Dirigent und Pianist Justus Frantz reist zwischen 26. Februar und 16. März auf dem „Traumschiff“. Frantz, der sich mit dem Schleswig-Holstein Musik Festival und unzähligen internationalen Auftritten weltweit einen Namen gemacht hat, wird an Bord Klavierkonzerte geben. Frantz engagiert sich intensiv für die Förderung junger Musiker – ein Thema das auch der Reederei Deilmann ein Anliegen ist. Im Oktober 2012  führt Frantz gemeinsam mit der Hauck & Aufhäuser Kulturstiftung auf der DEUTSCHLAND erneut das Auswahlverfahren zum Ocean Classic Award durch. (Mitfahrt ab EUR 6.895 incl. Anreise)
Die DEUTSCHLAND ist das Flaggschiff der norddeutschen Traditionsreederei Peter Deilmann, die 1972 in Neustadt an der Ostsee gegründet wurde. Die DEUTSCHLAND fährt als einziges Kreuzfahrtschiff unter deutscher Flagge und wurde mehrfach für ihre herausragende Qualität ausgezeichnet (Six Star Diamond Award, „Fünf Sterne Elite“ und „Schiff des Jahres 2012“ im Schlummer Atlas). Mit ca. 500 Passagieren gilt sie im Kreuzfahrtmarkt als „klein – fein – luxuriös“. Sie bietet exquisiten Service auf Fünf-Sterne-Niveau und zieht mit ihrer klassischen Seefahrts-Tradition im Stile der großen Oceanliner eine Reihe von prominenten Gästen an: Vicky Leandros, Max Raabe und Ulrich Tukur kommen an Bord. Die Reederei versteht ihr Schiff als Treffpunkt für interessante und interessierte Menschen, die Freude am Entdecken der Schönheiten unserer Erde haben. Bekannt ist die DEUTSCHLAND zudem als Drehort der TV-Erfolgsserie „Das Traumschiff“, die seit 30 Jahren von Wolfgang Rademann produziert wird. Gegründet vom Familienunternehmer Peter Deilmann (= 2003), gehört die Reederei seit Sommer 2010 der Münchener AURELIUS Gruppe, die sich als langfristige Eignerin des deutschen Traditionsschiffes engagiert hat.
Quelle: Deilmann Public Relations v. 01.02.2012
„Norwegians sparen jetzt auch auf Reisen ab New York“: Ersparnisse von bis zu 200 Euro bei Norwegian Cruise Line
Big Apple und traumhafte Strände – eine Kombination, die Norwegian Cruise Line ab heute auf ausgewählten Kreuzfahrten zu den Bahamas ab/bis New York mit Ersparnissen bis zu 200 Euro pro Kabine noch attraktiver macht. Kreuzfahrer, die sich bis zum 16. Februar 2012 für eine 7-Nächte-Route mit Abfahrt zwischen Mai 2012 und April 2013 entscheiden, erhalten bei Buchung einer Innen- bzw. Außenkabine 100 Euro Rabatt, für eine Balkonkabine 150 Euro und für eine Mini Suite oder Suite winken 200 Euro Ersparnis pro Kabine.
Die Promotion „Norwegians sparen jetzt auch auf Reisen ab New York“ von Norwegian Cruise Line umfasst folgende Routen:
  • 7-Nächte-Kreuzfahrt „Bahamas & Florida“ der Norwegian Gem ab/bis New York mit Abfahrten zwischen dem 19. Mai und 1. September 2012 mit folgender Route: New York (USA), Port Canaveral (Orlando/USA), Great Stirrup Cay (Norwegians Privatinsel, Bahamas), Nassau (Bahamas), New York (USA). Preis: ab 449 Euro pro Person.
  • 7-Nächte-Kreuzfahrt „Bahamas & Florida“ der Norwegian Jewel mit Abfahrten zwischen 14. Oktober und 30. Dezember 2012 sowie 17. Februar und 14. April 2013 mit folgender Route: New York (USA), Port Canaveral (Orlando/USA), Great Stirrup Cay (Norwegians Privatinsel, Bahamas), Nassau (Bahamas), New York (USA). Preis: ab 449 Euro pro Person.
„New York ist immer eine Reise wert und in Verbindung mit den endlosen Stränden der Bahamas und unserer frisch renovierten Privatinsel Great Stirrup Cay einfach unschlagbar“, sagt Francis Riley, Vice President und General Manager International bei Norwegian Cruise Line. „Mit unserem aktuellen Special bieten wir Reisenden, die sich jetzt für ihren Urlaub mit Norwegian Cruise Line entscheiden, ein tolles Angebot mit Sparfaktor.“
Familien, die sich für eine Kreuzfahrt mit der Norwegian Jewel oder Norwegian Gem ab/bis New York entscheiden, profitieren von der Kooperation zwischen Norwegian Cruise Line und dem Kindersender NickelodeonTM. Exklusiv bei Norwegian Cruise Line sind beliebte Nickelodeon Charaktere wie SpongeBob und Dora an Bord, zudem stehen interaktive Spiele, Shows und Aktivitäten für die ganze Familie auf dem Programm.
Quelle: NCL Pressemitteilung v.31.01.2012

 

Wie erwartet folgen auf TUI Cruises, AIDA Cruises und auch Costa Crociere nunmehr Norwegian Cruise Line und versichert, dass auch NCL vor jeder Kreuzfahrt für alle Gäste an Bord eine Sicherheitsübung durchführen wird, für die Teilnahmepflicht besteht. Damit verringert sich die Zahl der Reedereien, die sich jetzt noch an das erlaubte 24-Stunden-Zeitfenster halten, doch wird es nicht sehr lange dauern dürfen, bis alle Kreuzfahrtschiffe per „Gesetz verpflichtet werden, vor dem Auslaufen die SNRÜ durchzuführen und auch alle Passagiere ausnahmslos daran teilnehmen müssen. NCL versichert, dass die Sicherheit der Gäste und der Besatzung immer an oberster Stelle bei Norwegian Cruise Line steht.

An Bord all unserer Schiffe werden die Anforderungen der SOLAS-Konvention (Safety of Life at Sea) sowie die maritimen Standards des International Safety Management Code, sprich die internationalen Sicherheitsanforderungen für die Kreuzfahrtbranche, eingehalten oder sogar übertroffen. Jedes Besatzungsmitglied ist hinsichtlich der strengen Sicherheitsvorschriften des Unternehmens umfassend geschult und nimmt an den wöchentlichen Sicherheitsübungen teil, die an Bord jedes einzelnen unserer Schiffe durchgeführt werden.

Unsere Kapitäne sind erfahrene Seefahrer, mit durchschnittlich 33 Jahren Erfahrung. Alle unsere Kapitäne müssen sämtliche Ränge vom Zweiten Offizier bis zum Staff Captain durchlaufen, ehe sie Kapitän werden können. Wir stellen außerdem sicher, dass unsere Kapitäne regelmäßig ein striktes Simulationstraining auf den Gebieten Navigation und Brückenbetrieb absolvieren.

Zur Unterstützung unserer Kapitäne und Offiziere auf See haben wir umfassende Navigationsvorschriften etabliert. Grundlage unserer Betriebsabläufe auf der Brücke ist das Konzept der Doppelbesetzung (Zwei-Mann-Teams). Dementsprechend sind immer zwei Offiziere für den Brückenbetrieb verantwortlich, die dabei die entsprechenden Betriebsabläufe strikt einhalten. Darüber hinaus folgen unsere Brückenteams vorher festgelegten Reiserouten, die von Kapitän und Brückenteam vor Abfahrt aus den Häfen bzw. Ankunft in den Häfen gründlich überprüft und abgesprochen werden. Darüber hinaus verfügen alle unsere Schiffe über die modernste Ausrüstung und Technologie zur Navigation um sicherzustellen, dass unsere Brückenteams immer über die präzisesten Daten zur geplanten Route verfügen.

Vor jeder Kreuzfahrt wird für alle Gäste an Bord eine Sicherheitsübung durchgeführt, für die Teilnahmepflicht besteht. Dabei werden wichtige Sicherheitshinweise gegeben und demonstriert. Wir zeigen auch ein ausführliches Sicherheitsvideo, das kontinuierlich im Kabinenfernsehen läuft, falls zusätzliche Informationen erforderlich sein sollten.“

Quelle: Yakee travel von NCL

 

Es vergeht zwar noch eine lange Zeit, bis die MS Albatros von Bremerhaven aus über Island in den hohen Norden aufbricht, Spitzbergen und das Nordkap besucht und auf der Postschiffroute nach Bremerhaven zurückkehrt. Wer allerdings eine Kabine für die beiden 18-tägigen Kreuzfahrten in den hohen Norden ab dem 27. Juni 2013 und dem 29. Juli 2013 erhalten möchte, muss sich rasch entscheiden; denn gerade diese Reisen zu Geysiren, Gletschern, Fjorden und Mitternachtssonne sind äußerst gefragt und die maximal 830 Plätze rasch vergeben.

 

Reiseroute

Bremerhaven – Thorshavn (Färöer-Inseln) – Reykjavik – Überqueren des Polarkreises – Spitzbergen – Honningsvåg mit Nordkap – Narvik – Geirangerfjord – Bergen – Bremerhaven

 

Auch die Gäste dieser beiden Nordland-Kreuzfahrten werden von den gewaltigen, vielseitigen Naturschauspielen, von den riesigen Gletschern, der Mitternachtssonne und der eindrucksvollen Fjordenwelt Norwegens in ihren Bann gezogen. Die tosenden Wasserfälle werden die Gäste ebenso wenig vergessen wie die schäumenden Geysire. Mancher Traum erfüllt sich für die Gäste, wenn sie auf dem steil aufragenden Schieferplateau des Nordkaps stehen und bei der Mitternachtssonne auf das Eismeer blicken und auch ein Erinnerungsfoto von der Meridiankugel schießen. Die eindrucksvollen Fjorde mit den majestätischen Gletschern und tosenden Wasserfällen zählen ebenso zu den aufregenden Erlebnissen dieser Kreuzfahrt, nicht zu vergessen, die eindrucksvollen Besuche norwegischer historisch wertvoller und bedeutender Städte. Wer mit Phoenix Reisen reist, kann sich auf ein freundliches Ambiente, aufmerksamen Service und abwechslungsreiches Entertainment freuen.

 

 

 

Mit dem romantischen Rhein, dem beschaulichen Main und der lieblichen Mosel können Gäste mit Viking Flusskreuzfahrten den ganzen Zauber heimatlicher Gefilde entdecken. Wer noch bis Ende Februar 2012 eine Flussreise bucht, dem gewährt Viking Flusskreuzfahrten 20% Rabatt und darüber hinaus erhebt der Anbieter trotz der in Kraft getretenen Mehrwertsteuererhöhung von 7% auf 19 % keine Zuschläge.

Beste Rheinkultur
8-tägige Flussreise von Amsterdam nach Basel oder umgekehrt
Amadeus Princess

sehr große Terminauswahl

Amsterdam – Düsseldorf – Cochem – Koblenz – Mannheim – Speyer – Straßburg – Basel

 

Musikreise auf dem Rhein
8-tägige Musik-Kreuzfahrt auf dem Rhein

vier Konzerte an Bordprogramm

Amsterdam – Köln – Cochem – Koblenz – Mittelrheintal – Rüdesheim – Speyer – Straßburg – Basel

 

Rhein-Main-Mosel-Sinfonie
Dreiklang deutscher Flussromantik”

einwöchige Flussreise

einige der schönsten historischen Städte und das faszinierende UNESCO-geschützte Mittelrheintal

Nürnberg – Bamberg – Würzburg – Wertheim – Heidelberg – Miltenberg – Mainz – Mittelrheintal – Rüdesheim – Cochem – Bernkastel-Kues – Trier

Viking Sky

 

 

Quelle: Viking Kundennewsletter v. 28.01.2012

Wer sich mit der Sicherheit an Bord von Kreuzfahrtschiffen befasst, unterscheidet zwei unterschiedliche Aspekte; zum einen sind es die Sicherheitsvorschriften und -maßnahmen zum Schutz vor Unfällen und Bränden, zum anderen Maßnahmen zum Schutz vor Terror und Kriminalität. Dieser Artikel befasst sich mit dem ersten Aspekt, denn nach den verhängnisvollen Ereignissen auf der Costa Concordia beschäftigen sich Kreuzfahrer derzeit im Besonderen mit den Sicherheitsaspekten an Bord von Kreuzfahrtschiffen. Auf die Ursachen und die Schuldfragen im Zusammenhang mit der Tragödie vor der toskanischen Küste gehen die folgenden Ausführungen nicht ein, da ist die Justiz gefragt.
Safety First ist eines der wichtigsten Leitsätze der Seefahrt. Die Bestimmungen von SOLAS (Safety of Life at Sea) sind auf allen UN-Mitgliedssaaten auf Schiffen eingeführt worden. Der Kreuzfahrer kann davon ausgehen, dass Kreuzfahrten äußerst sicher sind und Zwischenfälle – auch mit tödlichem Ausgang – äußerst selten vorkommen. Durch das Drama auf der Costa Concordia darf auf keinen Fall die gesamte Breite der Kreuzfahrten unter Generalverdacht gestellt werden. Die hervorragende Sicherheitsstatistik unterstreicht das hohe Sicherheitsniveau der Kreuzfahrtbranche.
Die Sicherheitsaspekte sind mit der zunehmenden Größe der Kreuzfahrtschiffe ebenso kontinuierlich gewachsen, um Unfallrisiken zu minimieren. Bereits beim Bau der neuen Kreuzfahrtschiffe – auch der Mega-Liner – werden alle Baumaterialien und Komponenten überwacht und alle sicherheitsrelevanten Einrichtungen auf ihre Funktionstüchtigkeit überprüft. Die älteren Kreuzfahrtschiffe werden regelmäßig und vorschriftsmäßig gewartet. Das Unglück der Costa Concordia wird gewissenhaft analysiert, und die wichtigen Erkenntnisse werden bei den fortschreitenden Sicherheitsvorkehrungen berücksichtigt.
Es wird alles unternommen, um die Sicherheit von Kreuzfahrtschiffen kontinuierlich zu verbessern. Ein wichtiger Punkt dabei ist die professionelle Ausbildung der Besatzung und die ständig wiederkehrenden Sicherheitsübungen an Bord. Diese Seenotrettungsübungen werden baldmöglichst auf allen Kreuzfahrtschiffen vor Auslaufen aus dem Hafen, d.h. vor Beginn einer Kreuzfahrt, von ei9nigen Reedereien bereits realisiert. Andere Reedereien werden sich dem Beispiel von TUI Cruises und AIDA Cruises anschließen, und es wird erwartet, dass umgehend eine gesetzliche Regelung für alle Kreuzfahrtschiffe Realität wird und daher alle Kreuzfahrtschiffe ihre Gäste vor dem Auslaufen aus dem Hafen mit allen wichtigen Sicherheitsvorkehrungen und Maßnahmen bei einer Evakuierung vertraut machen.
Wichtig ist zu wissen, dass alle Kreuzfahrtschiffe zur Einhaltung der gleichen Sicherheits- und Evakuierungsstandards verpflichtet sind. Jedes Kreuzfahrtschiff führt in genau festgelegten Abständen auch für die Crew feste Übungs- und Trainingsprogramme durch, damit die Besatzungsmitglieder in der Lage sind, auf Unfälle und Notfallsituationen, in die ein Kreuzfahrtschiff gerät, angemessen reagieren zu können. Auf den Kreuzfahrtschiffen wurde darüber hinaus die Navigationsausrüstung, detaillierte Sicherheitsmanagementsysteme und die Rettungsausrüstung verbessert. Über das geltende Recht hinaus können die einzelnen Reedereien zusätzliche Vorschriften zur Optimierung der Sicherheit an Bord realisieren.
Ein Grundsatz bleibt bestehen, das jeder Schiffsneubau in der Lage sein muss, nach einem Brand oder durch ein Leck verursachten Wassereinbruch sicher den nächsten Hafen anzulaufen. Jedes Kreuzfahrtschiff ist zunächst sein eigenes Rettungsboot, und es ist das Ziel, alle Passagiere an Bord zu behalten. Doch bei einem Großbrand oder einer gewaltigen Katastrophe muss das Kreuzfahrtschiff evakuiert werden.
Wichtig ist die professionelle Ausbildung der Crew und der Qualifizierung der Kapitäne. Als Kapitän kann der Erste Offizier eines Kreuzfahrtschiffes nach einjähriger Bewährung als Wachoffizier und danach erst wieder nach einer einjährigen Bewährung auf hoher See ernannt werden. Wenn ein Kapitän im Notfall ausfällt, übernimmt der 1. Offizier die Verantwortung und weist die Besatzungsmitglieder für alle Maßnahmen zur Erfüllung ihrer Aufgaben und Pflichten an. An Bord eines Kreuzfahrtschiffes gibt es mehrere Offiziere mit der Qualifizierung, ein Schiff zu navigieren., und die Wachmannschaft an Bord kann jederzeit dem eingeteilten Nautischen Offizier assistieren.
An Bord der Kreuzfahrtschiffe befinden sich stets aktualisierte Seekarten, sowohl die elektronische als auch die vorschriftsmäßig aktuelle und gedruckte. Der wachhabende Offizier überblickt von seinem Arbeitsplatz aus alle navigatorisch relevanten Daten, und trotz der üblichen Vier-Stunden-Schichten ist der Kapitän jederzeit erreichbar.
Bevor die Entscheidung im Notfall getroffen wird, das Schiff zu evakuieren, wird jedes Schiff zunächst versuchen, den nächsten Hafen anzulaufen, um dem Risiko einer Not-Evakuierung zu entgehen. Per Lautsprecherdurchsagen und durch verbindliche Notsignale wird die Entscheidung zur Evakuierung den Gästen und Crewmitgliedern mitgeteilt. Die Entscheidung zur Evakuierung trifft der Kapitän. Die Crew koordiniert alle Rettungsmaßnahmen an Deck, lässt die Rettungsboote ins Wasser und aktiviert darüber hinaus die Rettungsflöße.Durch regelmäßige Übungen wird die Crew in die Lage versetzt, ihre Pflichten und Aufgaben angemessen zu erfüllen.
Im Falle einer erforderlichen Evakuierung muss sichergestellt sein, das innerhalb einer halben Stunde nach dem Signal des Kapitäns alle Passagiere das Kreuzfahrtschiff verlassen haben und vom Kreuzfahrtschiff wegmanövriert werden. Diese Regel gilt für alle Kreuzfahrtschiffe ohne Ausnahme, für die kleinen ebenso wie für die Mega-Liner. Jedoch darf nicht verschwiegen werden, dass die mit einer Evakuierung verbundenen Verwirrung – ggf- sogar einer Panik – nicht alle Passagiere sich am jeweils zugewiesenen Rettungsboot einfinden und nach erfolgter Evakuierung sich auch nicht an den Sammelstellen an Land zurückmelden. Dies erschwert die genaue Registrierung.
Alle Kreuzfahrer können sich sicher sein, dass die Gründe, die zur Havarie der Costa Concordia geführt haben, und die Schwierigkeiten der erfolgten Evakuierung der Costa Concordia genau untersucht und analysiert werden. Die daraus gezogenen Schlussfolgerungen wird die Kreuzfahrtbranche auf alle Fälle für weitere Verbesserungen der Sicherheit nutzen. Zu wünschen bleibt jedoch, dass sich die verantwortlichen Stellen dafür entscheiden, sich allen mit der Sicherheit auf Kreuzfahrtschiffen relevanten Fragen stellen, die entsprechenden Antworten finden und allen Kreuzfahrern künftighin diese Informationen in einer Broschüre zur Verfügung stellen.
 Das Luxus-Kreuzfahrtschiff von Princess Cruises beginnt am 2. September 2012 die unvergessliche 25-tägige Transatlantikkreuzfahrt im berühmten Ostseebad Warnemünde und verbindet die Transatlantikpassage mit Höhepunkten des Balktikums, der nordischen Länder und Islands.
Reiseroute
Warnemünde – Tallinn – St. Petersburg (2 Tage) – Helsinki – Stockholm – Kopenhagen – Oslo – Kristiansand – Greenock – Dublin – Belfast – Reykjavik – Qaqortoq – Brooklyn
Highlights
  • Express-Check mit geringen Wartezeiten
  • 80% der Außenkabinen mit Balkon
  • zwei Tage Aufenthalt in der Zarenstadt St. Petersburg
  • 40 m² Großbildkino „Movies under the Stars“
  • totale Entspannung im „The Sanctuary“-Wellness nur für Erwachsene
  • Emerald Princess = größter Luxusliner in der Baltischen Seevogelkolonie
    (289 m lang, 36 m breit, max. 3100 Passagiere)
  • deutsche Reisebegleitung und deutschsprachiges Ausflugsprogramm
Auf dieser Route erkunden Sie an Bord der neuen A-ROSA SILVA zwar nur das halbe Land, aber dabei machen Sie keine halben Sachen. Ganze acht Tage lang durchqueren Sie den Südwesten Deutschlands. Von der Bankenmetropole Frankfurt am Main bis hinunter an die österreichische Grenze zur „Dreiflüsse“-Stadt Passau. Das erste Highlight der Reise ist Würzburg. Ein besonders sehenswerter Anblick bietet sich aber schon, kurz bevor Sie die Stadt erreichen. Auf der linken Mainseite ragt die imposante Festung Marienberg auf, die Sie sich dann später aus der Nähe ansehen können. Danach geht es über den Rhein-Main-Donau-Kanal Richtung Nürnberg, und am Tag darauf erwartet Sie ein ganzer Tag in Regensburg. Einziger Wermutstropfen dabei: Es ist schon der vorletzte Tag Ihrer Reise.
Mit der Frühbucher-Ermäßigung sparen Sie € 150,- pro Person.
Reiseroute
Frankfurt, Wertheim, Würzburg, Nürnberg, Regensburg, Passau
Quelle: A-ROSA Newsletter v. 27.01.2012
Auch in diesem Jahr ergeben sich Gelegenheiten, die Cunard-“Königinnen“ in Hamburg zu bestaunen, wenn sie die Kreuzfahrten in der Hansestadt beginnen oder beenden. Nicht nur die Hamburger werden den Cunard-Königinnen einen freundlichen Empfang bereiten, auch Gäste aus ganz Deutschland nehmen diese Möglichkeiten wahr, die edlen Luxus-Liner von der Nähe zu betrachten.
Queen Elizabeth
07.06.2012 – 17.06.2012
Ostseetour
Hamburg – Tallinnn – Sdt. Petersburg – Kopenhagen – Hamburg
Queen Elizabeth
05.06.2012 – 08./09.06.2012
13.07.2012 – 16./17.07.2012
Schnupperkreuzfahrt
Southampton – Hamburg
Queen Elizabeth
15./16.06.2012 – 19.06.2012
Schnupperkreuzfahrt
Hamburg- Southampton –
Queen Mary 2
12.08.2012 – 19.08.2012
25. Hamburg-Anlauf; Hamburg Cruise Days
Hamburg – Oslo – Helsinger – Göreborg – Stavanger – Hamburg