Kreuzfahrten-Blog

*01 Marmara Lines stellt Betrieb ein

Bislang konnte das türkisch-deutsche Joint-Venture Marmjara Lines für die Frachtkunden lediglich einmal wöchentlich eine Fahrt zwischen Ancona und Cesme anbieten. Doch die übermächtige Konkurrenz an Billigfluglinien ist Grund für die Einstellung des Fährbetriebs.

*02 Einsatz einer Großfähre zwischen Algericas und Tanger

Ab Frühjahr 2011 hat Balearia eine moderne Großfähre auf der Tanger-Route eingesetzt. Die SF Alhucemas war bislang auf der Route zwischen dem spanischen Festland und Ibiza eingesetzt.

*03 Bornholm-Schnellfähre Leonora Christina ausgeliefert

Der 113 Meter lange Katamaran verkehrt seit der Indienststellung zwischen Ronne und Ystad. Leider zwangen bisweilen schwere Maschinenprobleme eine Unterbrechung, so dass die kleinere Vorgängerfähre Villum Clausen wieder fahrt aufnehmen musste, während am Neubau die erforderlichen Reparaturen ausgeführt werden mussten.

*04 Reederei Finlines nutzt neuen Anleger

Seit Mai d.J. kann die Reederei Finlines den neuen Anleger Norra Hamnen in der schwedischen Hafenstadt Malmö nutzen. Das neue Areal wurde mit einerpassagierfreundlichen Infrastruktur, einem modernen Check-in-Terminal und einem großen Parkplatz ausgestattet. Zusätzlich bringt ein Zubringerbus die ankommenden Passagiere zum Hauptbahnhof.

*05 50 Jahre Color Line

In diesem Jahr kann die schwedische Fährreederei Color Line auf eine 50-jährige Erfolgsgeschichte zurückblicken. Die derzeit auf der Strecke Kiel – Oslo eingesetzten Fähren Color Fantasy und Color Magic werden 2012 während der Liegezeiten zur Reduzierung der Emissionen landseitig mit Strom versorgt. Wie zu erfahren ist, soll in Bälde auch der Norwegenkai erweitert werden.

*06 Ausbau der dänischen Hafenanlage Gedser

Derzeit lässt Scandlines die beiden Fähr-Neubauten Berlin und Copenhagen bei der P+S Werften in Stralsund bauen. Ab Frühjahr 2012 sollen dann beide Fähren auf der Strecke Rostock – Gedser eingesetzt werden. Auf dänischer Seite wird derzeit auch die Hafenanlage ausgebaut, und auch der alte Anleger der Eisenbahnfähre Warnemünde wird zur künftigen optimalen Nutzung umgebaut.

*07 Planung einer regelmäßigen Fährverbindung zwischen Emden und Delfzijl

Derzeit beraten die Kommunen Emden und Delfzijl über die Möglichkeit der Einrichtung einer regelmäßigen Fährverbindung zwischen beiden Städten. Vorüberlegungen gehen davon aus, dass mit einer regelmäßigen Fahrverbindung zwischen sechs und 22 Uhr eine Zeitersparnis von vier Minuten und ein Kostenvorteil von sieben Euro/Auto erzielt werden könnte.

*08 Schwimmender Nachtclub gesunken

Die ehemalige Kanalfähre Dover, die nach ihrem Kanal Middlesbrough nach einem Wassereinbruch zur Hälfte. Das weitere Schicksal der einstigen Sealink-Fähre ist völlig unklar. Die Planung, einen anderen Liegeplatz zu erhalten, ist mit diesem Unglück abgeschrieben.

*09 Der Turbinenfähre Manxman droht die Verschrottung

Auch mit der Manxman, die zwischen 1955 und 1982 den Fährbetrieb zu Isle of Man betrieb, droht einem weiteren Klassiker die Verschrottung, nachdem der bisherige Eigentümer keinen Käufer für die stark renovierungsbedürftige Fähre gewinnen konnte. Zuletzt diente die Manxman in verschiedenen englischen Häfen als Restaurantschiff.

*10 Stena Line verkauft Fährschiff-Oldies

Russische Interessenten haben der Stena Line die Fähren Stena Leader, Stena Pioneer und Stena Seafarer abgekauft und werden künftighin unter der Flagge Moldaviens in den nächsten Jahren im Rahmen der Vorbereitung Sotchis auf die Olympischen Spiele 2014 eingesetzt werden.

*11 Sardinische Regionalregierung installiert eigenen Fährdienst

Wegen der gesteigerten Finanzpolitik der Fährbetriebe zwischen Italien und Sardinien hat die sardinische Regionalregierung nun einen eigenen Fährdienst zwischen Sardinien und dem italienischen Festland installiert. Zwischen Golfo Aranci und Civitaveccia verkehrt fortan die Fähre Scintu und zwischen Porto Torres und Savona die Fähre Dimonios zum Einsatz.

*12 Al-Zahraa zur Verschrottung nach Litauen

Vor zwei Jahrzehnten wurde die irakische Fähre Al-Zahraa im Rahmen des gegen den Irak ausgesprochenen Waffenembargos in Bremerhaven festgehalten. Die Liegegebühren und die erforderlichen Reparaturkosten wurden seitdem von irakischer Seite pünktlich und in voller Höhe bezahlt. Nunmehr aber gerät aber auch diese Fähre durch die Verschrottung in Litauen in Vergessenheit.

*13 Ostseefähre wechselt auf die Fiji-Inseln

Die 45jährige kanadische Autofähre Queen of Prince Rupert ist auf die Fiji-Inseln verkauft worden und übernimmt dort den Passagierfährverkehr zwischen den Hauptinseln der Fiji-Gruppe.

*14 Scandlines chartert Visentini-Fähre

Scandlines hat für die Fährverbindung von Travemünde nach Liepaja die Visenti-Fähre Ask gechartert. Die größere Ask unterstützt nunmehr die kleinere Fähre Urd.

*15 Eröffnung einer Fährverbindung zwischen Kiel und Ust Luga

DSDS eröffnet eine neue Auto- und Passagierfährlinie zwischen Kiel und dem russischen Hafen Ust Luga mit dem Fährschiff Kaunas. Die Fährverbindung von Kiel nach St. Petersburg bleibt allerdings mit der Tor Botnia bestehen.

*16 Fährverbindung zwischen Italien und Malta

Zwischen dem römischen Hafen Civitavecchia und der Insel Malta hat Grimaldi Lines eine neue Fahrverbindung eröffnet. Auf den wöchentlichen Rundreisen wird die Fähre Catania auch einen Zwischenstopp im gleichnamigen Hafen einlegen. Die Visentini-Fähre kann 1000 Passagiere bzw. 160 Autos befördern.

 Über Umweltschutz sprechen viele, manche bewegen auch etwas, andere handeln! In der kommerziellen Schifffahrt bleibt die Reduzierung der Brennstoffkosten und der Emissionen ein aktuelles Thema. Bislang tragen lediglich Segel, Zugdrachen und Flettner-Rotoren zur Lösung des dringend benötigten Umweltschutzes bei. Neue Wege geht jetzt die schwedische Fährreederei Stena Line.

Auf der 184 Meter langen und 28 Meter breiten Fähre Stena Jutlandica hat sie die erste mobile Windkraftanlage auf See montiert, die während der Überfahrten zwischen Göteborg und Frederikshavn ca 23 000 kW in das Bordnetz der Fähre einspeist und zur Beleuchtung der Autodecks verwendet werden.

Die amerikanische Firma Urban Green Energy hat diese mobile Windkraftanlage geliefert. An vier Meter hohen Masten rotieren vertikal um die Mittelachse Flügel mit einer Generator-Leistung von 2×4 kW. Durch die Positionierung der Windräder auf dem Vorschiff wird der Schiffsbetrieb nicht behindert. Hinzu kommt die zusätzliche Nutzung des Fahrwindes während der Überfahrten. Durch diese mobile Windkraftanlage kann die Fähre Stena Jultlandica jährlich etwa 80 bis 90 Tonnen Treibstoff einsparen. Wesentlich reduziert werden auch die Kohlendioxid- und Schwefeldioxidemissionen.
 

Mit der Installation dieser mobilen Windkraftanlage realisiert die Fährreederei Stena Line zunächst ein einjähriges Pilotprojekt. So bleibt zu hoffen, dass sich positive Ergebnisse einstellen, damit auch die insgesamt 35 Fähren der Reederei mit der umweltschonenden Windkraftanlage nachgerüstet werden können.

Mit der “Berlin” und der “Kopenhagen” wird die Fährreederei Scandlines im März 2012 und Mai 2012 zwei neue Fähren für die Strecke Rostock Gedser, Dänemark” in Dienst stellen und mit jeweils Platz für 460 Pkw und 1500 Passagieren ihre Kapazitäten mehr als verdoppeln.

 Mit den beiden hochmodernen Fährschiffen will die Fährreederei mehr Möglichkeiten für Kids und Konferenzen bieten. Beide Fähren werden mit drei Restaurants und einer Cafeteria, einem Einkaufsbereich sowie einer “Gaming Area” ausgestattet.

 Innovativ ist auch der umweltfreundliche Aspekt bei beiden 230 Millionen Euro teuren Neubauten. Beide Fähren sind für den Betrieb mit Flüssiggas vorgerüstet. Bislang versuchte die Fährreederei durch Nachtfahrten und geringeren Knotenzahl Treinstaoff einzusparen. Treibstoffzuschläge werden trotz der gestiegenen Rohölpreise bei Sandlines bis dato nicht erhoben.

Die Fährreederei TT-Line hat in ihr Programm ein „Hotel&Fähre“-Paket für Reisen in die südschwedische Stadt Ystad aufgenommen. Die idyllische Kleinstadt an der Südküste Schwedens war schon eine Besonderheit, bevor sie völlig unerwartet als Krimistadt zu Ruhm kam. Ystad ist der Schauplatz der bekannten Romane und TV-Krimis von Henning Mankell.

 Die Gäste können ab Rostock oder Travemünde nach Ystad, der Heimatstadt von Bestseller-Kommissar Wallander, anreisen und vor Ort dann im Hotel Continental nächtigen. In der Krimistadt Ystad können dann die deutschen Gäste auf den Spuren des Kriminalhelden wandeln, dessen Romane in viele Sprachen übersetzt wurden und in aller Welt berühmt wurden. Ystad hat sich auf diesen Beliebtheit eingestellt und bietet spezielle Touren und Führungen an, die die Heimat von Kommissar Kurt Wallander eindrücklich darstellen. Der örtliche Guide bringt die Gäste zu den Originalschauplätzen der Romane und Filme.

 Ystad hat sich darauf eingestellt und bietet spezielle Touren und Führungen an, die die Heimat von Kommissar Kurt Wallander eindrücklich darstellen. Doch auch für Nichtkenner der Krimiromane bietet das idyllische Ystad genügend Gründe für einen Besuch: eine Stadt mit weißen Sandstränden, historischen Gebäuden im Fachwerkstil und einem echten Turmwächter. Sehenswert sind in Ystad die mehr als 300 Fachwerkhäuser, sehenswerte Bauten aus dem 15./16. Jahrhundert sowie das Franziskanerkloster aus dem 13. Jahrhundert.

 TT-Line kooperiert für sein neues „Hotel & Fähre“ -Konzept mit dem Hotel „Continental“ in Ystad, in dessen Restaurant Kommissar Wallander in den Kriminalromanen häufig zu Abend aß. Für die Wallander-Fans sind auch die weiteren Drehorte interessant:

• die nur zehn Kilometer entfernte Schlossruine Stjärnsund, die Wallander oft aufsuchte, um seine Ruhe zu haben oder um seinen guten Freund, den Rennpferdetrainer Sten Widén, zu besuchen,
• das Vier-Sterne-Schlosshotel Häckeberga,
• die Stadt Simrishamn, knapp 40 Kilometer von Ystad entfernt, wird in Wallander-Büchern und -Filmen oft erwähnt,

• das Hotel Svea, in dem Wallander seine Kollegen aus Karlstad traf.

Bereits ein halbes Jahrhundert pendeln die Fähren der Color Line bzw. der Vorgängerreederei zwischen Kiel und Oslo. Im Mai 2011 soll nun dieser Geburtstag gebührend gefeiert werden. Die Werbung „Minikreuzfahrt für 79 Euro“ fehlt in keiner Fachzeitschrift und in keinem Reisebüro. Echte Mini-Kreuzfahrten werden in Europa ausschließlich von der Color Line mit den beiden Schwesterschiffen „Color Fantasy“ und „Color Magic“ angeboten. Diese Mini-Kreuzfahrten der Color Line sind aber mehr als eine Pseudo-Kreuzfahrt auf einer Autofähre. Sie bietet ein ausgefallenes, rundum gelungenes Programm für einen außergewöhnlichen Kurzurlaub, der durch eine mehrtägige Verlängerung sogar als Oslo-Städtereise ausgebaut werden kann. Die beiden Fähren verbinden täglich Kiel mit Oslo; die Mini-Kreuzfahrt ist ein Angebot für das verlängerte Wochenende, für den Hochzeitstag oder als Geburtstagsreise. Sogar immer mehr Firmen nutzen diese Möglichkeit für Incentives, Seminare und Tagungs-Reisen.

 Täglich startet die Color-Line-Fähre um 14 Uhr vom Norwegenkai in Kiel und bringt die Gäste sicher hinaus aufs Meer. Und es beginnt eine Kreuzfahrt für alle Sinne, auf der die Gäste verzaubert werden und sich verwöhnen lassen können, bevor die Fähre am nächsten Morgen durch den Oslofjord die norwegische Metropole erreicht.

 Mit vielfältigen und ausgewogenen Angebote – im Color SPA & Fitnesscenter ebenso wie im Casino, im Aqualand, im schiffseigenen Golfsimulator, im Teen´s Plaza oder auch im Kid´s Corner – erfreuen Erwachsene und Kids gleichermaßen und sorgen für einen entspannten Kurzurlaub auf hoher See.

 Die Color Line hält aber auch am Abend für alle Gäste ein großes internationales Entertainment bereit, wenn Sänger und Tänzer in der Show Lounge ein wahres Unterhaltungsfeuerwerk entfachen. Ab dem neuen Jahr werden ganz neue Shows wie „Oh what a night“ und „I wanna hold your hand“ geboten.