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Publiziert 07.02.12 | 
Publiziert 01.02.12 | Dass die Havarie der Costa Crociere teuer wird, ist allen klar. Die Gesamtsumme wird sich u.a. aus dem Wert des Kreuzfahrtschiffes, dem Einnahmeverlust der Costa Concordia, den Bergungskosten, das Abpumpen des Schweröls, Beseitigung möglicher Umweltschäden sowie die Entschädigung für alle Gäste der Costa Concordia zusammensetzen.
Zwölf italienische Verbraucherverbände haben mit der italienischen Reederei Costa Crociere eine Einmalzahlung von 11.000 Euro ausgehandelt. Wer allerdings diese Entschädigung akzeptiert, verpflichtet sich, nicht gegen Costa zu klagen.
Costa Crociere bietet diese Einmalzahlung allen Gästen an, so auch Kindern jeglichen Alters, die gratis an dieser Kreuzfahrt der Costa Concordia teilnahmen.
Diese Entschädigung von 11.000 Euro für Gäste, die zwischenzeitlich in ihr Heimatland zurückgekehrt sind, setzt sich folgendermaßen zusammen:
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Entschädigung für alle materiellen und immateriellen Schäden einschließlich des Verlustes von Gepäck und persönlichen Gegenständen, psychischen Leiden, Schock und Verlust der Urlaubsfreuden
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Erstattung der gesamten Kosten für die Kreuzfahrt
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Erstattung der Ausgaben für An- und Abreise, sofern sie mit der Kreuzfahrt gebucht waren
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Erstattung der zusätzlichen Kosten für alle Transfers
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Erstattung der Kosten für medizinische Behandlungen im Zusammenhang mit dem Unglück
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Erstattung der Bordausgaben, die während der Kreuzfahrt getätigt wurden.
Wenn auch der angebotene Entschädigungsbetrag über den Entschädigungsgrenzen internationaler Vereinbarungen und gültiger Gesetze liegt, raten verschiedene Verbraucherorganisationen, auf keinen Fall ein solches „Almosen“ anzunehmen, sondern durch Sammelklage eine angemessene Entschädigung zu erstreben.
Für Familienmitglieder, die verletzt wurden, bei denen eine medizinische Behandlung infolge des Unglücks erforderlich ist oder sogar einen Angehörigen bei dieser Havarie verloren haben, müssen noch die jeweiligen individuellen Umstände berücksichtigt und danach ein separates Angebot unterbreitet werden.
Der einmalige Entschädigungsbetrag wird die italienische Rederei auf keinen Fall reduzieren, wenn die persönlichen Versicherungen der Reiseteilnehmer bereits eine Regulierung einzelner Posten übernommen haben. Alle Gegenstände, die sich zur Zeit des Unglücks in den Safes befanden, sollen bei Bergung der Costa Concordia an die Eigentümer zurückgegeben werden.
Publiziert 05.10.11 | „Poseidon“, „2011 Green Cruise“ und der Deutsche Kreuzfahrtpreis für Europas führende Kreuzfahrtreederei
Innerhalb weniger Tage hat Costa Crociere drei wichtige Auszeichnungen erhalten – eine generelle Anerkennung für die hohe Qualität des Costa Produkts weltweit. Zwei davon spiegeln das hohe Engagement von Europas führender Kreuzfahrtreederei für den Erhalt der Umwelt wider. So würdigten die Italienische Vereinigung von UNESCO Clubs und Zentren (FICLU) und das Komitee des International Hydrological Program (IHP) den steten Einsatz von Costa zur Einsparung von Trinkwasser und zum Schutz der Umwelt mit dem erstmals vergebenen „Poseidon“-Preis. Von der RINA Gruppe erhielt Costa die Auszeichnung „2011 Green Cruise“ für die freiwillige Zertifizierung des neuen, im Juli 2011 getauften Flaggschiffs „Costa Favolosa“ nach dem neuesten Umweltstandard „Green Plus“. Darüber hinaus nahm Costa den Deutschen Kreuzfahrtpreis für das beste Familienprodukt 2012 entgegen. Verliehen hatte den Preis Koehlers Kreuzfahrt Guide vergangene Woche in Hamburg.
Quelle: Claasen Communication 05.10.2011
Publiziert 05.10.10 | Die italienische Reederei Costa Crociere befährt derzeit mit 14 Kreuzfahrtschiffen die Weltmeere. Mit der „Costa Pacifica“ besitzt die Genueser Reederei das erste Kreuzfahrtschiff, das mit einem REP-CET-System für den Walschutz ausgerüstet wurde. Dieses System zeichnet Signale über die Sichtung von Walen auf und gibt diese per Satellit an andere Schiffe weiter, damit Zusammenstöße mit den Meeressäugern vermieden werden können.
Die „Costa Pacifica“ nimmt auch eine Reihe von atmosphärischen Messungen mit Wetterballons vor, um die vorhandenen Ozonkonzentration zu messen und den Klimawandel im Mittelmeer zu dokumentieren.
Publiziert 27.09.10 | Costa Crociere kommt ab der neuen Saison 2011 den Kreuzfahrtgästen entgegen, verstärkt ihre Präsenz ab 2011 und startet mit drei Kreuzfahrtschiffe ab deutschen Häfen. Neben Kiel udn Warnemünde wird nun die Hansestadt Hamburg dritter Abfahrtshafen.Das neue Erfolgsrezept von Costa heißt nun: Kreuzfahrten ab Hamburg, Kiel und Warnemünde!
- Am Bord der ihres größten Kreuzfahrtschiffes „Costa Pacifica“ bricht dieses Kreuzfahrtschiff mit Basishafen Kiel zu 6- bis 14-tägigen Kreuzfahrten zu den norwegischen Fjorden bis zum Nordkap und Spitzbergen sowie zu den Metropolen der Ostsee auf.
- Zu den magischen Metropolen des Nordens startet die „Costa Magica“ ab Hamburg die Elbe hinunter. Sie ist auf einer neuen Route nach Dänemark, Norwegen, Schottland, Frankreich, England in Richtung Niederlande unterwegs.
- Abfahrten ins Baltikum und ins Nordland sind an Bord der „Costa Atlantica“ ab Warnemünde möglich.
Gerade die deutschen Häfen werden von deutschen Kreuzfahrern aufgrund der kurzen Anreise gerne angenommen. Somit können für Costa-Kreuzfahrer der Traumurlaub direkt vor der Haustür beginnen.
Das Costa-Erfolgsrezept schließt auch auf dem Entgegenkommen für Kids und Teens ein, die bis einschließlich 18 Jahren gratis mitreisen. Jugendliche zwischen 14 und 17 Jahren müssen allerdings 50% des Erwachsenen-Serviceentgelts bezahlen. Für Kinder unter 14 Jahren wird kein Serviceentgelt berechnet.
Publiziert 02.09.10 | acomplia medication Verdana,sans-serif;”>Die italienische Reederei Costa Crociere S.p.A. wird 2011 verstärkt von deutschen Häfen aus Kreuzfahrten in den Norden unternehmen. Erstmals wird Costa Kreuzfahrten mit drei Kreuzfahrtschiffen auf neuen Routen Nordeuropa-Kreuzfahrten anbieten. Die „MS Costa Magica“ wird in der Zeit von Mai bis August 2011 insgesamt neunmal von Hamburg aus zu zehntägigen Kreuzfahrten nach Nordeuropa aufbrechen. Neben Kiel und Warnemünde werden Costa-Kreuzfahrtschiffe ab deutschen Häfen nach Norden starten und somit ihre Präsenz in Nordeuropa wesentlich ausbauen.
Publiziert 02.09.10 | Die italienische Reederei Costa Crociere S.p.A. wird bis 2012 durch weitere Neubauten ihre Gästekapazität auf 45000 Passagiere erweitern. Alle Costa-Kreuzfahrtschiffe sind die europäische Alternative zum Funship à la Carnival. Im Juli kommenden Jahres wird die „MS Costa Favolosa“ als 15. Kreuzfahrtschiff die Costa-Flotte verstärken. Gerade wurde der für die Reederei typische gelbe Schornstein mit dem großen blauen C auf das oberste Deck des Neubaus gesetzt.
Das Schwesternschiff, die 290 Meter lange und 32 Meter breite „MS Costa Fascinosa“ , wird dann das ab 2009 in Gang gebrachte Expansionsprogramm vorläufig beenden. In den 1508 Kabinen – 524 mit Balkon – können maximal 3780 Gäste untergebracht werden. Innen stehen dann fünf Restaurants, 13 Bars und vier Swimmingpools zur Verfügung. Der Kreuzfahrt-Fan kann heute schon auf das „schwimmende Märchenschloss“ acomplia canadian pharmacies gespannt sein.