A-Rosa Flussschiff – Donau bei entspannter Geschwindigkeit genießen

 
Mit der A-ROSA Silva, dem Neuzugang der A-ROSA-Flotte, ist auf Europas Flüssen ein neuer Schiffstyp unterwegs, der lediglich zweieinhalb Decks aufweist. Die 2012 in Amsterdam getaufte A-ROSA Silva ist 135 Meter lang und 11,4 Meter breit, bietet maximal 186 Gästen Platz und wird vom Rostocker Unternehmen 2013 vorwiegend auf den längeren Rheintouren und Donautouren von Passau bis Rumänien eingesetzt.
 
Die Gäste genießen an Bord die entspannte Geschwindigkeit der Donau, erleben einen Traumurlaub mit unvergesslichen Eindrücken und können bei Brückendurchfahrten auf dem Oberdeck verweilen und somit die ständig wechselnden Landschaften an sich vorbeigleiten lassen.
 
Erstmals an Bord eines A-ROSA-Flussschiffes gibt es Suiten und Junior-Suiten. 54 der Doppelkabinen sowie alle Suiten sind mit französischem Balkon ausgestattet.
 
Für ein Flussschiff bietet das Premiumschiff ein ziemlich großes Fitness- und Wellnessprogramm. Für die Abendunterhaltung sorgen Gastkünstler und bordeigene Entertainer. Langeweile kommt an Bord niemals auf.
 
Flussreisen ab Passau bis ins Donaudelta bietet A-ROSA ab 11. Mai 2013, 11. Juni 2013, 22. Juli 2013 und 22. August 2013 auf folgender Route an: Passau – Wien – Budapest – Mohacs – Belgrad – Giurgiu – Oltenita – Izmail – Vilkovo – Izmail – Galati – Oltenita
 
Zusäztliche Buchungsvorteile der Donaudelta Reise
  • 2 Halbtagsausflüge inklusive
  • Ausflug mit Ausflugsbooten zum km 0 inklusive
  • Mineralwasser inklusive
  • 30% Rabatt auf Wellness-Behandlungen
  • Transfer Bahnhof-Schiff-Bahnhof inklusive
  • viele Extra Leistungen für Suiten-Gäste
  • Transfer und Rückflug nach Deutschland inklusive

MSC Splendida – Höhepunkte zwischen Okzident und Orient

Höhepunkte zwischen Okzident und Orient

Auf eine Entdeckungsreise zur Wiege der Kultur begibt sich eines der größten Kreuzfahrtschiffe, die jemals für eine europäische Reederei gebaut wurden, die MSC Splendida ins Östliche Mittelmeer und bietet ihren Gästen, die in 1637 Kabinen eine ganz speziellen Urlaubsort finden, eine Begegnung mit Jahrtausende alten Wurzeln der Kultur.

Die 333 m lange, 38 m breite und fast 67 m hohe „MSC Splendida“ startet am 11. Februar 2010 zu ihrer 11-tägigen Kreuzfahrt ins Östliche Mittelmeer und kehrt am 22. Februar 2010 wieder in den Ausgangshafen acomplia original Genua auf der Reiseroute Genua – Olmympia – Ashdod – Alexandria – Heraklion – La Goulette – Neapel – Genau zurück.

Schon ab dem ersten Seetag werden sich die Gäste auf eine Entdeckungsreise an Bord begeben können, um auf dem Meisterwerk italienischer Schiffsbaukunst u.a. die besonderen Attraktionen wie ein 4-D-Kino, vier Swimmingspools, 12 Whirlpools, 13 Bars, Formel-1-Simulator, Aurea-Spa auf 1600 m², 6000 m² Restaurants, 13 Passagierdecks, 25 Aufzüge, Gesundheitszentrum, Panorama-Diskothek und eine interaktive Sport-Bar zu erkudnen.

So wird diese Kreuzfahrt zu einer doppelten Entdeckungsreise: an Bord und auch auf den Landgängen!

Thomas Cook Reisen: Deutliche Minderung des Kreuzfahrtangebots

Lediglich noch 17 Hochseeschiffe präsentiert Thomas Cook Reisen im neuen Kreuzfahrtkatalog, der bis April 2011 gültig ist. Das bisherige Angebot von 27 Schiffen wurde nunmehr deutlich auf 17 Schiffe für die kommende Zeit heruntergefahren.

Aus dem Angebot genommen wurden die Schiffe von NCL und AIDA-Angebote ab/bis Dubai. Die größte Auswahl an Kreuzfahrten bietet Thomas Cook Reisen nunmehr bei MSC, bei Deilmann, Plantours, Delphin Kreuzfahrten und Transocean.

MSC Kreuzfahrten 2010 stellt Reisen in Europa vor

MSC Kreuzfahrten bietet 2010 für Europa 16 Mittelmeer- elf und Nordeuroparouten an. Der Mittelmeerraum bildet 2010 die Basis für zehn MSC-Kreuzfahrtschiffe, darunter auch die „MSC Fantasia“ und die „MSC Splendida“. Beide MSC-Schiffe dahren eine Vielzahl von sieben-Nächte-Routen „Mediterranean Fantasy“ und „The Splendid Mediterranean“.

Die „MSC Musica“ bereist auf ihrer Route „Greek Islands in the Sun“ die Griechischen Inseln von Venedig in der Zeit zwischen April und Oktober 2010 aus.

Wildwasserbahn auf hoher See

Mit einer besonderen Art von Vergnügen will Disney Cruise Line Kreuzfahrtgäste unterhalten.Als erste Reederei bestückt das Unternehmen die „Disney Dream“ Röhre über vier Decks. Die Wildwasserbahn mit Kurven, Stromschnellen und Steigungen führt durch die vier oberen Decks. Wasserjets beschleunigen die Gäste auf 25 Stundenkilometer. Disney verspricht ein achterbahnartiges Gefühl. Ein transparenter Bahnabschnitt ragt vier Meter über den Schiffskörper hinaus und ermöglicht den Blick auf den 50 Meter darunter liegenden Ozean.

Die „Disney Dream“ sticht im Januar 2011 in See. Ziel der Drei- oder Vier-Nächte-Kreuzfahrten sind die Bahamas und die Disney-eigene Insel Castaway Cay.

Kreuzfahrtbranche schreibt sich den Klimaschutz auf die Fahne

Die Kreuzfahrtbranche muss ebenso wie die Autoindustrie und der Flugverkehr nach Wegen suchen, um die Treibhausgase zu reduzieren. Einige Reedereien haben bereits verschiedene Wege eingeschlagen, um dem Ziel näher zu kommen.

Royal Caribbean Cruises erzeugt als erste Reederei Strom mit Hilfe der Sonne und bestückt daher die „Equinox“ mit Solarzellen. Auch die „Solstice“ und das neue Mega-Schiff, die „Oasis of the Seas“ haben eine Photovoltaik-Anlage an Bord.

Rund drei Prozent der weltweiten Treibhausgase stammen von Schiffen. Während des Weltklimagipfels sollen die Reedereien verpflichtet werden, bis 2020 mindestens 20% weniger Treibhausgase in die Luft zu blasen.

Die meisten Schiffe fahren mit dem relativ billigeren Kraftstoff Schweröl, der aus Rückständen der Erdölverarbeitung hergestellt wird. Den teureren, etwas saubereren Dieselkraftstoff nutzen die Reedereien lediglich bei Kreuzfahrten in ökologisch sensible Regionen wie der Arktis und Anbtarktis.

Reedereien arbeiten auch an der Aufgabe, Sprit zu sparen. Die „MSC Fantasia“ benötigt beispielsweise 220 Tonnen Schweröl an jedem Kreuzfahrttag. Die Überlegungen zum Einsparen und Reduzieren zielen darauf, den Rumpf der Schiffe zu optimieren, um die Ozeanriesen mit möglichst wenigem Widerstand durchs Wasser gleiten zu lassen. Auch ein silikonbasierter Anstrich soll verhindern, dass sich Mikroorganismen am Rumpf festsetzen und somit das Fortkommen erschweren.

Die Reduzierung der Geschwindigkeit der Kreuzfahrtschiffe ist auch ein Schritt in die richtige Richtung. Hahag-Lloyd hat alle Kapitäne der Flotte angewiesen, nicht schneller als 17 Knoten zu fahren.

Der Schiffsantrieb benötigt etwa ein Drittel des Treibstoffes. Der Rest wird für das Leben an Bord gebraucht. Die Mehrzahl der Reedereien haben bereits die herkömmlichen Glühlampen gegen sparsame Leuchtmittel ausgetauscht. Strom wird auch dadurch eingespart, dass beim verlassen der Kabinen das Licht automatisch ausgeht und die Klimaanlage ihre Leistung verringert.

Die Reedereien arbeiten daran, neue Wege zu finden und ihren Beitrag zur Reduzierung der Treibhausgase zu leisten.

Klimaschutz widmet sich aber auch der Müllentsorgung und Müllverwertung. Die meisten Kreuzfahrtschiffe sind mit Müllverbrennungsanlagen ausgestattet,. Ebenso versuchen sie,Papier, Glas, Metall und Plastik der Wiederverwertung zuzuführen. Sie trennen den anfallenden Müll, schreddern und pressen ihn an Bord.

Tabu für die meisten Reedereien ist, Abwasser einfach ins Meer zu leiten. Viele Kreuzfahrtschiffe haben bereits Kläranlagen an Bord. Zudem wird versucht, an Bord Wasser zu sparen, indem moderne Duschköpfe und regulierbare Toilettenspülungen eingebaut werden.

„Happy Family“ mit Costa Crociere

Mit neuer Kulanz geht die Costa-Zentral in Genua auf die Familien zu und wirbt mit dem Katalog „Happy Family“ für Familienurlaube auf hoher See. Durch den Flottenausbau mit der Doppeltaufe der „Costa Luminosa“ und der „Costa Pacifica“ 2008, der „Costa Deliziosa“ 2010, der „Costa Favolosa 2011 und schließlich der „Costa Fascinosa“ 2012 gehen Eltern mit ihren Kindern preiswerter an Bord der Costa-Flotte.

Geworben wird mit der Ankündigung, dass die Kinder/Kids bis zum Alter von 18 Jahren in der Kabine der Eltern kostenlos mitreisen können. Mit dieser Aktion zieht Costa Crociere mit anderen Kreuzfahrtanbietern gleich und geht in Konkurrenz zu MSC.

Diese Nachlässe sind allerdings nicht während der Osterferien und der italienischen Hauptreisezeit möglich. Während dieser Zeiten gilt ein Festpreis von 150 Euro pro Kind.

Damit Eltern auch einmal für sich sein können, garantiert Costa Crociere in jedem Kinderclub einen deutschsprachigen Betreuer. Dem Reiseteil im Katalog „Happy Family“ ist ein Infoteil vorangestellt, der im einzelnen auch auf die Betreuung der Kids bei Landausflügen, den Baby-Service und die Größe der Kabinen eingeht.

Traumhafte Kreuzfahrten ab Hamburg

Über 100.000 Kreuzfahrtgäste in diesem Jahr können nicht irren! Eine Kreuzfahrt ab Hamburg hat seine besonderen Reize. Und viele reisebereite Kreuzfahrer scheuen den Flug zum Abfahrtshafen, vertrauen sich lieber der Bahn an oder reisen selbst per Auto an. Folgende Übersicht zeigt die kommenden Abfahrten ab Hamburg.

Kreuzfahrt

Destination

Reederei

Schiff

Termin

Partynacht

Nord-

Ostsee-

Kanal

Hansa-

Kreuzfahrten

Delphin

30.04.-

01.05.

2011

Partynacht

Ostsee

Delphin

Kreuzfahrten

Delphin

Voyager

15.05.-

16.05.

2010

Partynacht

Hafen-

geburtstag

Nord-

Ostsee-

Kanal

Delphin

Kreuzfahrten

Delphin

Voyager

06.05.-

07.05.

2010

Von Hamburg

nach Kiel

West-

europa

MSC

MSC

Poesia

30.05.-

01.06.

2010

Kurzreise

Ostsee

AIDA

Cruises

AIDAcara

23.05.-

27.05.

2010

Nordeuropa

Nordland

AIDA

Cruises

AIDAluna

22.04.-

27.04.

02.05.-

07.05.

22.05.-

27.05.

2010

Nordeuropa

Nordland

AIDA

Cruises

AIDAaura

30.08.-

04.09.

2010

Kurzreise

Ostsee

AIDA

Cruises

AIDAblu

01.05.-

05.05.

2010

Nordeuropa

West-

Europa

AIDA

Cruises

AIDAblu

06.03.-

13.03.

20.03.-

27.03.

03.04.-

10.04.

2010

MSC Ein Euro pro Gast für Unicef

MSC Kreuzfahrten hat eine Partnerschaft mit Unicef ins acomplia pills Leben gerufen: Die Reederei hat die Patenschaft für ein Unicef-Projekt in Brasilien übernommen.

Am Rande der Taufe der MSC Splendida verkündete MSC eine Partnerschaft mit Unicef.

Dabei ist MSC nicht nur Hauptpate des Projekts, sondern ein Euro des Reisepreises jeden MSC-Gastes fließt in das Projekt.

Das Projekt soll Kindern in über 127 betroffenen Gemeinden in Rio de Janeiro und Sao Paolo eine angemessene Schulbildung ermöglichen und sogenannte Straßenkinder zurück in die Schulen holen. MSC hat sich verpflichtet, das Projekt in den nächsten drei Jahren zu unterstützen.

Kreuzfahrt durch die Küchen der Welt

 

buy rimonabant style=“text-align: justify;“>Haben Sie schon einmal davon geträumt, sich kulinarisch verwöhnen zu lassen –in Ruhe, bei Entspannung und ohne jegliche Sorgen. Mit MSC Kreuzfahrten kommt der Gast auf der Themenreise „Wein & Genuss auf See“ seinem Traum näher.

Die Köche der MSC-Kreuzfahrtschiffe zeigen den Gästen, wie leckere Gerichte zubereitet werden. Das Weinlager ist bestens bestückt, und die Teilnehmer dieser Themenreise werden zu verschiedenen Weinproben eingeladen. Auf dem vielseitigen und höchst interessanten Programm stehen auch die elegante Art des Tischdekoration und des Tischdeckens. Alle Teilnehmer bringen viele wertvolle Tipps, Anregungen und Rezepte mit nach Hause. 

Themenreise „Wien& Genuss auf See“

MSC Lirica            27. 08. 2009

MSC Melody          09. 10. 2009

MSC Spledida        27. 11. 2009