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MSC

Höhepunkte zwischen Okzident und Orient

Auf eine Entdeckungsreise zur Wiege der Kultur begibt sich eines der größten Kreuzfahrtschiffe, die jemals für eine europäische Reederei gebaut wurden, die Splendida ins Östliche und bietet ihren Gästen, die in 1637 Kabinen eine ganz speziellen Urlaubsort finden, eine Begegnung mit Jahrtausende alten Wurzeln der Kultur.

Die 333 m lange, 38 m breite und fast 67 m hohe „MSC Splendida“ startet am 11. Februar 2010 zu ihrer 11-tägigen Kreuzfahrt ins Östliche Mittelmeer und kehrt am 22. Februar 2010 wieder in den Ausgangshafen acomplia original auf der Reiseroute – Olmympia – Ashdod – Alexandria – Heraklion – La Goulette – Neapel – Genau zurück.

Schon ab dem ersten Seetag werden sich die Gäste auf eine Entdeckungsreise an Bord begeben können, um auf dem Meisterwerk italienischer Schiffsbaukunst u.a. die besonderen Attraktionen wie ein 4-D-Kino, vier Swimmingspools, 12 Whirlpools, 13 Bars, Formel-1-Simulator, Aurea-Spa auf 1600 m², 6000 m² Restaurants, 13 Passagierdecks, 25 Aufzüge, Gesundheitszentrum, Panorama-Diskothek und eine interaktive Sport-Bar zu erkudnen.

So wird diese Kreuzfahrt zu einer doppelten Entdeckungsreise: an Bord und auch auf den Landgängen!

Lediglich noch 17 Hochseeschiffe präsentiert im neuen Kreuzfahrtkatalog, der bis April 2011 gültig ist. Das bisherige Angebot von 27 Schiffen wurde nunmehr deutlich auf 17 Schiffe für die kommende Zeit heruntergefahren.

Aus dem Angebot genommen wurden die Schiffe von und -Angebote ab/bis . Die größte Auswahl an bietet Thomas Cook Reisen nunmehr bei , bei , , Delphin und .

bietet 2010 für Europa 16 - elf und Nordeuroparouten an. Der Mittelmeerraum bildet 2010 die Basis für zehn -Kreuzfahrtschiffe, darunter auch die „ “ und die „ Splendida“. Beide -Schiffe dahren eine Vielzahl von sieben-Nächte-Routen „ Fantasy“ und „The Mediterranean“.

Die „MSC Musica“ bereist auf ihrer Route „ in the Sun“ die Griechischen Inseln von in der Zeit zwischen April und Oktober 2010 aus.

Mit einer besonderen Art von Vergnügen will Cruise Line Kreuzfahrtgäste unterhalten.Als erste Reederei bestückt das Unternehmen die „ Dream“ Röhre über vier Decks. Die Wildwasserbahn mit Kurven, Stromschnellen und Steigungen führt durch die vier oberen Decks. Wasserjets beschleunigen die Gäste auf 25 Stundenkilometer. verspricht ein achterbahnartiges Gefühl. Ein transparenter Bahnabschnitt ragt vier Meter über den Schiffskörper hinaus und ermöglicht den Blick auf den 50 Meter darunter liegenden Ozean.

Die „Disney Dream“ sticht im Januar 2011 in See. Ziel der Drei- oder Vier-Nächte- sind die und die Disney- .

Die Kreuzfahrtbranche muss ebenso wie die Autoindustrie und der Flugverkehr nach Wegen suchen, um die Treibhausgase zu reduzieren. Einige Reedereien haben bereits verschiedene Wege eingeschlagen, um dem Ziel näher zu kommen.

Royal Cruises erzeugt als erste Reederei Strom mit Hilfe der Sonne und bestückt daher die „Equinox“ mit Solarzellen. Auch die „Solstice“ und das neue Mega-Schiff, die „ of the Seas“ haben eine Photovoltaik-Anlage an Bord.

Rund drei Prozent der weltweiten Treibhausgase stammen von Schiffen. Während des sollen die Reedereien verpflichtet werden, bis 2020 mindestens 20% weniger Treibhausgase in die Luft zu blasen.

Die meisten Schiffe fahren mit dem relativ billigeren Kraftstoff , der aus Rückständen der Erdölverarbeitung hergestellt wird. Den teureren, etwas saubereren nutzen die Reedereien lediglich bei in ökologisch sensible Regionen wie der Arktis und Anbtarktis.

Reedereien arbeiten auch an der Aufgabe, Sprit zu sparen. Die „ “ benötigt beispielsweise 220 Tonnen Schweröl an jedem Kreuzfahrttag. Die Überlegungen zum Einsparen und Reduzieren zielen darauf, den Rumpf der Schiffe zu optimieren, um die Ozeanriesen mit möglichst wenigem Widerstand durchs Wasser gleiten zu lassen. Auch ein silikonbasierter Anstrich soll verhindern, dass sich Mikroorganismen am Rumpf festsetzen und somit das Fortkommen erschweren.

Die Reduzierung der Geschwindigkeit der Kreuzfahrtschiffe ist auch ein Schritt in die richtige Richtung. Hahag- hat alle Kapitäne der Flotte angewiesen, nicht schneller als 17 Knoten zu fahren.

Der Schiffsantrieb benötigt etwa ein Drittel des Treibstoffes. Der Rest wird für das Leben an Bord gebraucht. Die Mehrzahl der Reedereien haben bereits die herkömmlichen Glühlampen gegen sparsame Leuchtmittel ausgetauscht. Strom wird auch dadurch eingespart, dass beim verlassen der Kabinen das Licht automatisch ausgeht und die Klimaanlage ihre Leistung verringert.

Die Reedereien arbeiten daran, neue Wege zu finden und ihren Beitrag zur Reduzierung der Treibhausgase zu leisten.

Klimaschutz widmet sich aber auch der und . Die meisten Kreuzfahrtschiffe sind mit Müllverbrennungsanlagen ausgestattet,. Ebenso versuchen sie,Papier, Glas, Metall und Plastik der Wiederverwertung zuzuführen. Sie trennen den anfallenden Müll, schreddern und pressen ihn an Bord.

Tabu für die meisten Reedereien ist, Abwasser einfach ins Meer zu leiten. Viele Kreuzfahrtschiffe haben bereits Kläranlagen an Bord. Zudem wird versucht, an Bord Wasser zu sparen, indem moderne Duschköpfe und regulierbare Toilettenspülungen eingebaut werden.

Mit neuer Kulanz geht die Costa-Zentral in auf die Familien zu und wirbt mit dem „Happy Family“ für Familienurlaube auf hoher See. Durch den Flottenausbau mit der der „Costa “ und der „“ 2008, der „Costa “ 2010, der „Costa Favolosa 2011 und schließlich der „Costa Fascinosa“ 2012 gehen mit ihren Kindern preiswerter an Bord der Costa-Flotte.

Geworben wird mit der Ankündigung, dass die /Kids bis zum Alter von 18 Jahren in der Kabine der Eltern kostenlos mitreisen können. Mit dieser Aktion zieht Costa Crociere mit anderen Kreuzfahrtanbietern gleich und geht in Konkurrenz zu .

Diese Nachlässe sind allerdings nicht während der Osterferien und der italienischen Hauptreisezeit möglich. Während dieser Zeiten gilt ein Festpreis von 150 Euro pro Kind.

Damit Eltern auch einmal für sich sein können, garantiert Costa Crociere in jedem Kinderclub einen deutschsprachigen Betreuer. Dem Reiseteil im Katalog „Happy Family“ ist ein Infoteil vorangestellt, der im einzelnen auch auf die Betreuung der Kids bei Landausflügen, den Baby-Service und die Größe der Kabinen eingeht.

Über 100.000 Kreuzfahrtgäste in diesem Jahr können nicht irren! Eine Kreuzfahrt ab Hamburg hat seine besonderen Reize. Und viele reisebereite Kreuzfahrer scheuen den Flug zum Abfahrtshafen, vertrauen sich lieber der Bahn an oder reisen selbst per Auto an. Folgende Übersicht zeigt die kommenden Abfahrten ab Hamburg.

Kreuzfahrt

Destination

Reederei

Schiff

Termin

Partynacht

Nord-

Ostsee-

Kanal

Hansa-

Delphin

30.04.-

01.05.

2011

Partynacht

Ostsee

Delphin

Kreuzfahrten

Delphin

Voyager

15.05.-

16.05.

2010

Partynacht

Hafen-

geburtstag

Nord-

Ostsee-

Kanal

Delphin

Kreuzfahrten

Delphin

Voyager

06.05.-

07.05.

2010

Von Hamburg

nach Kiel

West-

europa

MSC

Poesia

30.05.-

01.06.

2010

Kurzreise

Ostsee

Cruises

AIDAcara

23.05.-

27.05.

2010

Nordeuropa

Nordland

AIDA

Cruises

AIDAluna

22.04.-

27.04.

02.05.-

07.05.

22.05.-

27.05.

2010

Nordeuropa

Nordland

AIDA

Cruises

AIDAaura

30.08.-

04.09.

2010

Kurzreise

Ostsee

AIDA

Cruises

AIDAblu

01.05.-

05.05.

2010

Nordeuropa

West-

Europa

AIDA

Cruises

AIDAblu

06.03.-

13.03.

20.03.-

27.03.

03.04.-

10.04.

2010

hat eine Partnerschaft mit Unicef ins acomplia pills Leben gerufen: Die Reederei hat die Patenschaft für ein Unicef-Projekt in Brasilien übernommen.

Am Rande der Taufe der MSC Splendida verkündete MSC eine Partnerschaft mit Unicef.

Dabei ist MSC nicht nur Hauptpate des Projekts, sondern ein Euro des Reisepreises jeden MSC-Gastes fließt in das Projekt.

Das Projekt soll Kindern in über 127 betroffenen Gemeinden in Rio de Janeiro und Sao Paolo eine angemessene Schulbildung ermöglichen und sogenannte Straßenkinder zurück in die Schulen holen. MSC hat sich verpflichtet, das Projekt in den nächsten drei Jahren zu unterstützen.

 

buy rimonabant style=”text-align: justify;”>Haben Sie schon einmal davon geträumt, sich kulinarisch verwöhnen zu lassen –in Ruhe, bei Entspannung und ohne jegliche Sorgen. Mit kommt der Gast auf der Themenreise „Wein & Genuss auf See“ seinem Traum näher.

Die Köche der zeigen den Gästen, wie leckere Gerichte zubereitet werden. Das Weinlager ist bestens bestückt, und die Teilnehmer dieser Themenreise werden zu verschiedenen Weinproben eingeladen. Auf dem vielseitigen und höchst interessanten Programm stehen auch die elegante Art des Tischdekoration und des Tischdeckens. Alle Teilnehmer bringen viele wertvolle Tipps, Anregungen und Rezepte mit nach Hause. 

Themenreise „Wien& Genuss auf See“

MSC Lirica            27. 08. 2009

MSC Melody          09. 10. 2009

MSC Spledida        27. 11. 2009

 

Auf der 11-tägigen Kreuzfahrt ab nach Griechenland, Ägypten, Kreta und zurück nach wird die „ Splendida“ ab dem 11. November 2009 ihren Gästen Erholung, Wohlfühlen und Entspannung gönnen. Im Aurea SPA und in den Schönheitssalons treffen die Gäste auf ein Paradies aus Balinesischen Massagen, Schlamm-Körper-Therapien, Aromatherapieanwendungen und zahlreichen anderen Schön-heitsbehandlungen.

Die „MCSSplendida” ist 333 Meter lang und 66,8 Meter hoch. Von den insgesamt 1637 Kabinen liegen 82 Prozent außen, 1256 haben einen Balkon. Zur Ausstattung des Schiffes gehören fünf Schwimmbecken, ein “Aqua Park” mit 150 Wasserfontänen und vier Restaurants.

Zur Ergänzung des gesamten Wohlfühlprogramms bieten die Küchenchefs in den Restaurants an Bord gesunde Vitalkost, Diätmenüs und spezielle Gerichte, die das Wohlbefinden reductil bestellen der Gäste steigern werden.